Die Vorschriften des Wettbewerbsgesetzes einschließlich der jüngsten Änderungen werden die Kosten der Kfz-Haftpflichtversicherung nicht senken. Im Gegenteil, sie laufen Gefahr, bestimmte Kategorien von Autofahrern ungerechtfertigt zu bestrafen. Unterstützt wird dies durch die Aktuarordnung, eine Berufsgruppe, die die mathematischen Funktionen auf der Grundlage der Tarife innerhalb der Versicherungsunternehmen berechnet.
Die in der Kammer diskutierte Reform, die vorbehaltlich unvorhergesehener Ereignisse bis zum Sommer genehmigt werden soll, sieht Rabatte für diejenigen vor, die 4 Jahre lang keine Unfälle verursacht haben, obwohl sie in den Provinzen mit der höchsten Verkehrsunfallrate leben, und im Allgemeinen für diejenigen, die die Blackbox installieren. Gleichzeitig beauftragt der Text die Regierung jedoch, innerhalb eines Jahres nach Inkrafttreten des Gesetzes eine Verordnung über die Verpflichtung zur Installation der Black Box zu verabschieden. Eine Änderung führte dann die stillschweigende Verlängerung von Richtlinien wieder ein, die 2012 von der Monti-Regierung annulliert wurde.
„Wie der Preis für jede Ware oder Dienstleistung – schreiben die Versicherungsmathematiker – sollte auch der Preis für Kfz-Haftpflichtversicherungen ausgehend von den zugrunde liegenden Kosten berechnet werden, in Übereinstimmung mit den Regeln des freien Marktes. Andererseits sieht das Wettbewerbsgesetz Vorschriften vor, die darauf abzielen, die Preise von Policen a priori zu ändern, deren tatsächliche Auswirkungen auf die Reduzierung der Kosten (die in der Kfz-Haftpflichtbranche im Wesentlichen in der Entschädigung der durch Straßenschäden Geschädigten bestehen Unfälle) wurde keiner Bewertung unterzogen . Gleichzeitig führt der Gesetzentwurf zusätzliche Kostenpunkte ein (man denke zum Beispiel an die Kosten für die Verwaltung von Black Boxes und Fahrzeugkontrollen), ohne eine angemessene Deckung vorzusehen.“
Was die Änderungen zugunsten der schadensstärksten Bereiche und der Mobilität von Versicherungsnehmern zwischen Unternehmen betrifft, so ist nach Ansicht der Aktuare aus diesen Änderungen „keine vernünftige Erwartung einer Kostensenkung zu erwarten. Die von der Ddl gesetzten Grenzen der freien Tarifgestaltung (man denke nur an den Wohnsitz des Versicherten und seine Vertragshistorie, die heute zu den relevantesten Tariffaktoren zählen) können mangels Kostensenkung nicht dazu führen jede Reduzierung der durchschnittlichen Prämie".
Im Gegenteil, „das Verbot der korrekten Bewertung dieser Risikofaktoren, die heute eine angemessene Preisdifferenzierung zulassen, wird stattdessen nur zu einer Tarifnivellierung führen, mit ungerechtfertigten Erhöhungen für die Versicherungsnehmer, die aus subjektiven Gründen (keine Unfälle verursacht haben ) und/oder objektiv (Wohnsitz in schadenarmen Gebieten) zahlen sie heute mit vollem Recht die niedrigsten Prämien“, schlussfolgern die Aktuare.
