Webuild ernannt Gianni de Gennaro Präsident des Eurolinks, der Generalunternehmer für die Planung und den Bau des Brücke über die Meerenge von Messina, geführt vom Unternehmen und bestehend aus einem internationalen Unternehmenskonsortium.
Die Wahl eines Profils dieser Art lässt viele vermuten, dass das Strait-Bridge-Projekt anschließend endgültig eingestellt wurde mindestens eine Generation von Hypothesen und Worten und ist aufgrund des gewählten Profils in Bezug auf die Fragen der Transparenz und Rechtmäßigkeit abgesichert.
„Institutionelle und betriebliche Erfahrung, Integrität und Transparenz, stets auf einen Ansatz der Legalität und Sicherheit für das Land ausgerichtet“, heißt es in einer Anmerkung von WeBuild, in der die Merkmale aufgeführt werden, die zur Wahl von De Gennaro geführt haben.
De Gennaros berufliche Laufbahn
Il Präfekt De Gennaro war jahrelang als Führungskraft in öffentlichen und privaten Unternehmen tätig und verfügte über fundierte Fachkenntnisse sowohl im institutionellen Bereich als auch im Unternehmens- und Bankenbereich. Bereits Polizeipräsident – Generaldirektor für öffentliche Sicherheit, das war es Kabinettschef des Innenministeriums, Generaldirektor der Abteilung für Informationssicherheit (DIS) und Unterstaatssekretär beim Vorsitz des Rates von Monti-Regierung mit Delegation in die Dienste von Information und Sicherheit. Von 2013 bis 2020 war er Präsident von Leonardo (ehemals Finmeccanica), um dann von 2020 bis 2022 Präsident der Banca Popolare di Bari zu werden. Seit 2013 ist er außerdem Präsident des Centro Studi Americani.
Wie sich das Eurolink-Konsortium zusammensetzt
Das Konsortium Eurolinks, an der Webuild einen Anteil von 45 % hält, besteht aus der spanischen Sacyr (18,7 %), Condotte d'Acqua (15 %), CMC (13 %), der japanischen IHI (6,3 %) und dem ACI-Konsortium ( 2 %). „Ein internationales Team, das am Ende eines Ausschreibungsverfahrens ausgewählt wird, um die besten Fähigkeiten für den Aufbau einer strategischen Infrastrukturarbeit und treibenden Kraft für das Wirtschaftswachstum des Landes sicherzustellen und mit der Schaffung eines der größten Metropolsysteme im Mittelmeerraum.“ " Webuild sagt.
Salini: Die Zusammenarbeit zwischen kleinen und großen Unternehmen muss gestärkt werden
Der CEO von Webuild Peter Salin, Als er bei einem Treffen mit dem Top-Management großer Unternehmen sprach, nutzte er die Gelegenheit, um zu unterstreichen, wie Infrastrukturen Entwicklung und Beschäftigung vorantreiben, auch dank der günstigen Bedingungen, die durch das PNRR geschaffen wurden, und dank der Vereinfachung, die das neue Beschaffungsgesetz mit sich bringen wird. Es ist jedoch notwendig, die Zusammenschlüsse von Konsortien kleiner Unternehmen mit größeren Unternehmen zu stärken.
„Wir müssen von der funktionalen Logik des Pnrr, die auf das Jahr 2026 abzielt, zu langfristigen Programmen übergehen, um das Italien neu zu gestalten, das wir werden wollen“, sagte Salini beim CEO Talk „Das Unternehmen der Zukunft“. Nachhaltig, integrativ und technologisch“, organisiert von der RCS Academy, mit Corriere della Sera und BCG, brachte Geschäftsführer, Präsidenten und Manager großer Unternehmen über die Strategien zusammen, die zur Bewältigung der Herausforderungen von Innovation, Digitalisierung und Nachhaltigkeit angenommen wurden. „Im Infrastrukturbereich müssen wir uns weiterhin auf a konzentrieren Integriertes Modell der Lieferkette unter der Leitung von grandi imprese die als Hauptauftragnehmer tätig sind, um die Wettbewerbsfähigkeit des Produktionssystems zu steigern. Dieses Modell ist in einem sich ständig und schnell weiterentwickelnden wirtschaftlichen und geopolitischen Kontext von grundlegender Bedeutung, um eine wirksame Bewältigung der neuen Herausforderungen durch Innovation, Energiewende und Nachhaltigkeit zu gewährleisten.“
„Infrastrukturen treiben Entwicklung und Beschäftigung voran“, fuhr Salini fort, „auch dank der günstigen Bedingungen, die durch sie geschaffen werden.“ Pnrr und dank der Vereinfachung, die das bringen wird neuer Beschaffungskodex. Es ist jedoch notwendig, die Grenzen der Fragmentierung des Sektors zu überwinden, um die Lieferung qualitativ hochwertiger Projekte innerhalb der festgelegten Fristen zu gewährleisten. Aggregationen und herzförmig kleinen Firmen mit großen Firmen größteIch, der als Hauptauftragnehmer tätig ist, ermöglicht es, Größenvorteile zu schaffen und die Vorteile der Investitionen zu teilen, die große Unternehmen getätigt haben, um den wachsenden technologischen Inhalt zu bewältigen, den die Kunden für Infrastrukturarbeiten benötigen, den Bedarf an kontinuierlicher Schulung und Sicherheit sowie eine stärkere Überwachung Themen wie Transparenz und Rechtmäßigkeit. Zum Thema Innovation hat die Webuild Group beispielsweise von 2017 bis 2022 148 Millionen Euro in Innovationen investiert, wobei durchschnittlich 380 Personen an Forschungs- und Entwicklungsprojekten beteiligt waren“, so Pietro Salini weiter.
