Investitionen für 900 Millionen Euro konzentrierten sich auf die technologische Entwicklung, Kostensenkung um 510 Millionen e 3 % jährliches Umsatzwachstum. Das sind die Säulen des Neuen Geschäftsplan 2020-2022 präsentiert am Mittwoch von Pirelli Dies bestätigt die strategische Vision für das High-Value-Segment, das immer größeres Gewicht erlangen soll: Am Ende des Berichtszeitraums wird es 73 % des Umsatzes ausmachen, gegenüber rund 67 % im Jahr 2019. Die Auszahlung wurde ebenfalls mit 40 % bestätigt.
Die Daten zu den Investitionen sind im Vergleich zum vorherigen Dreijahreszeitraum (1,3 Milliarden) gesunken, um eine größere Liquidität im Vergleich zum vorherigen Dreijahreszeitraum zu unterstützen, erklärt die Gruppe, die in Mailand die neuen Industriestrategien vorstellt.
Im neuen Plan bestätigt Pirelli die Zentralität des High-Value-Segments, wobei eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate der Volumina von etwa 9 % gegenüber 6 % des Marktdurchschnitts erwartet wird.
Die Gruppe strebt eines an Cash-Generierung für etwa 1,5 Milliarden. Wie für die EinnahmenZiel ist es, bis zum Ende des Plans 5,8 Milliarden Euro zu erreichen, mit einem durchschnittlichen Wachstum von rund 3 % pro Jahr. Für die bereinigte ebit-marge Andererseits wird für 18 ein Anstieg auf 19–2022 % geschätzt, gegenüber 17,2 % im Jahr 2019.
Auch für die Nettofinanzposition eine Verbesserung wird erwartet: von -3,3 Milliarden im Jahr 2020 auf -2,5 Milliarden im Jahr 2022.
Auch die Gruppe bestätigt die Dividendenpolitik mit einer Ausschüttung in Höhe von 40 % des Konzerngewinns.
Ein eigenes Kapitel ist das der Innovation und Nachhaltigkeit. Die Gruppe geht von einem zunehmenden Einsatz von Materialien aus erneuerbaren und recycelten Quellen aus das Ziel, bis 2025 mehr als 40 % erneuerbare Materialien zu verwenden (über 60 % Ziel bis 2030) in den neuen Produktlinien. Der Plan treibt insbesondere Investitionen in nachhaltige Mobilität voran Reifen für ElektrofahrzeugeDie. Bereits heute hat Pirelli 74 Homologationen erhalten und arbeitet an der Entwicklung von 286 Projekten. Für die „CO2030-Neutralität“ Die voraussichtliche Frist ist XNUMX.
Der Geschäftsplan 2020-2022 von Pirelli „basiert auf einer realistischen Interpretation angesichts des schwierigen aktuellen Szenarios“, weshalb die Präsentation gerade deshalb verschoben wurde, um eine bessere Sicht auf den Markt zu haben und „unsere Strategie auf die Anpassung an eine sich schnell verändernde Situation auszurichten“. Kontext. Er hat es gesagt der Geschäftsführer der Gruppe, Marco Tronchetti Provera, den Analysten den neuen Plan vorstellen.
DIE ZAHLEN VON 2019
Der Vorstand von Pielli genehmigte auch den Jahresabschluss 2019, der mit abgeschlossen wurde Einnahmen für 5,323 Milliarden, ein um 2,5 % höheres Ergebnis im Vergleich zu 2018 und etwas über dem Ziel von 5,3 Milliarden.
L 'bereinigtes ebit es belief sich auf 917,3 Millionen, mit einer Marge von 17,2 %, was den Zielen entspricht.
L 'Schuld, ohne die Auswirkungen des neuen Rechnungslegungsstandards Ifrs 16, um 3,024 Milliarden gesunken, was einer Verbesserung von 156 Millionen Euro im Vergleich zu 2018 entspricht. Das Verhältnis zwischen der Nettofinanzposition und dem bereinigten Ebitda ohne Anlaufkosten beträgt 2,42. auch in diesem Fall im Rahmen der Erwartungen.
Le Forschungs- und Entwicklungskosten erreichte 232,5 2019 Millionen Euro (4,4 % des Umsatzes), davon entfielen 215,7 Millionen auf hochwertige Aktivitäten (6,1 % des Segmentumsatzes).
DIE FOLGEN DES CORONAVIRUS
Pirelli berichtet, dass zwei von drei Fabriken in China aufgrund des Klimawandels geschlossen wurdenCoronavirus Epidemie. Die Gruppe „ergriff sofort Kontroll- und Präventionsmaßnahmen für alle Mitarbeiter auf der Welt“, heißt es in der Mitteilung, mit besonderem Augenmerk auf China, wo alle im Ausland lebenden Arbeitnehmer mit ihren Familien in ihre Herkunftsländer zurückgekehrt sind. Der Betrieb wurde in zwei der drei Fabriken der Gruppe in China eingestellt, während derzeit nur die Auto-/Motorradfabrik in Yanzhou zu reduzierten Konditionen arbeitet.“ Die produktiven Folgen – darauf deutete Tronchetti Provera während der Präsentation vor den Analysten hin – weisen auf einen Verlust von 2 % des Verkaufsvolumens in China im Monat Februar hin und, dank der Wiederaufnahme der Aktivitäten einiger wichtiger Automobilhersteller, auf die Schätzung vom März beträgt -3 %.
China trägt etwa 12 % zum Gesamtumsatz von Pirelli bei. Die erwarteten Auswirkungen auf das bereinigte EBIT im ersten Quartal 2020 belaufen sich auf etwa 30 Millionen Euro, der Verlust sollte jedoch im Laufe des Jahres wieder aufgefangen werden. Sollte die Krise anhalten, wird Pirelli seine Schätzungen mit der Vorlage der Daten für das erste Quartal im Mai aktualisieren.
Am Ende des Vormittags legte die Pirelli-Aktie an der Börse um mehr als 4 % zu und erzielte damit den besten Anstieg des Ftse Mib.
