Neuigkeiten bei Pirelli, das den neuen Industrieplan bis 2025 genehmigt hat, der vorsieht, das Niveau vor Covid bereits 2022 wiederzuerlangen betonte ferner, dass Resilienz in einem sich ständig verändernden wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Kontext von entscheidender Bedeutung ist, um alle Beteiligten zu schützen: Kurz gesagt, wir gehen viel gestärkt aus der Krise hervor".
Gleichzeitig gab der Vorstand grünes Licht Ernennung von Giorgio Bruno zum stellvertretenden CEO von Pirelli ab dem nächsten 15.
DIVIDENDEN
Das Reifenunternehmen schloss das Jahr 2020 mit einem konsolidierten Nettogewinn von 42,7 Millionen ab, verglichen mit 457,7 Millionen im Vorjahr. Der Verwaltungsrat hat beschlossen, den Aktionären die Ausschüttung einer Dividende von 0,08 je Aktie vorzuschlagen. Der Gesamtbetrag der Dividenden beläuft sich auf 80 Millionen Euro. Der Coupon wird am 21. Juni abgetrennt, die Zahlung wird voraussichtlich am 23. Juni beginnen.
Was die Dividendenpolitik betrifft, so erwartet Pirelli eine Ausschüttung von rund 50 % des Konzerngewinns in den Jahren 2021 und 2022 und rund 40 % in den folgenden zwei Jahren. Das solide Cashflow-Profil wird es ermöglichen, während des gesamten Planhorizonts eine verbesserte Rendite auf das investierte Kapital zu garantieren: von 10,4 % im Jahr 2020 auf 16 % im Jahr 2021, auf 19 % im Jahr 2022 und schließlich auf 25 % im Jahr 2025.
DIE ZIELE
Für das laufende Jahr sprechen die Schätzungen von einem Umsatz zwischen 4,7 und 4,8 Milliarden, einer bereinigten ebit-Marge zwischen 14 % und 15 %, einem Pre-Dividende-Cashflow zwischen 300 und 340 Millionen und einem NFP von etwa 3 Milliarden.
Für 2022 erwartet Pirelli einen Umsatz zwischen 5,1 und 5,3 Milliarden Euro, mit einer bereinigten ebit-Marge zwischen „über 16“ und 17 %, einem Netto-Cashflow vor Dividenden zwischen 420 und 460 Millionen und einem Netto-Minus zwischen 2,75 und 2,65 Milliarden Euro. Schließlich schätzt Pirelli bis 2025 Einnahmen zwischen 5,7 und 6,2 Milliarden, eine bereinigte ebit-Marge von 19 bis 20 %, Cashflows vor Dividenden von 1,7 bis 19 Milliarden und einen NFP von 1,6 bis 1,4 Milliarden.
DER INDUSTRIEPLAN
Der neue Plan ist in zwei Phasen unterteilt: Die erste, bis 2022, zielt darauf ab, die Werte vor der Pandemie wiederzuerlangen, die zweite, bis 2025, zielt darauf ab, ein führendes Unternehmen bei hochwertigen Spezialitäten zu werden und eine hohe Cash-Generierung zu generieren.
Tatsächlich soll der neue Plan die Positionierung der Gruppe im „High Value“-Segment bestätigen und sich auf eine Beschleunigung bei Reifen für Spezialfahrzeuge, für Elektroautos und mit einem Felgendurchmesser von mindestens 19 Zoll konzentrieren. Der Plan zielt auch darauf ab, die Volumina zwischen Erstausrüstung und Ersatzreifen zugunsten des letzteren Segments neu auszugleichen. Schließlich wird in China eine Wachstumsbeschleunigung erwartet.
Apropos „hochwertige“ Pkw-Reifen: Ziel ist es, den Anteil am Gesamtvolumen der Erstausrüstung bis 70 auf 2025 % zu erhöhen (2019 waren es 60 %), bei Felgendurchmessern von 19 Zoll oder mehr werden sie wachsen um durchschnittlich 15 % im Jahresdurchschnitt 2020-2022 und um 5 % in den folgenden drei Jahren, „schneller als der Markt“, betont das Unternehmen.
Der Einfluss des Elektroautos auf das Erstausrüstungsvolumen wird im Jahr 30 auf rund 2025 % steigen. Das Gewicht des Ersatzkanals im „High Value“-Autosegment wird von rund 40 % im Jahr 2019 auf rund 60 % im Jahr 2025 steigen. Das Segment gleich oder Pirellis über 19 Zoll soll bis 18 jährlich um durchschnittlich 2022 % und von 12 bis 2022 um 2025 % wachsen, „auch in diesem Fall stärker als der Markt, mit Spezialitäten, die am Ende des Plans 70 ausmachen werden % aller hochwertigen Ersatzkanäle“.
INVESTITIONEN
Für die ersten beiden Jahre, also für 2021 und 2022, will Pirelli 710 bis 730 Millionen Euro investieren. Die Ressourcen werden auf die Modernisierung der Technologie, die Verbesserung des Mixes und die Steigerung der Produktivität konzentriert, „um auf die wachsende Nachfrage nach Spezialitäten zu reagieren und die industrielle Effizienz zu optimieren“. Der Betrag entspricht 7-7,5 % der geschätzten Gesamteinnahmen. Von 2022 bis 2025 werden die Investitionen auf 1,2 bis 1,3 Milliarden Euro anwachsen und entsprechend der erwarteten Nachfragesteigerung erweitert, um die hochwertige Kapazität zu erhöhen, insbesondere in Ländern mit niedrigeren Produktionskosten.
Der EFFIZIENZPLAN
Auch den 2019 gestarteten Effizienzplan, der bereits in der ersten Phase Einsparungen von 110 Millionen ermöglicht hat, will das Unternehmen fortsetzen. Im Zweijahreszeitraum 2021-2022 erwartet Pirelli Nettoeinsparungen in Höhe von 170 Millionen, eine Zahl, die 4,5 % der Kostenbasis von 2020 entspricht.Im folgenden Dreijahreszeitraum werden die Nettoeffizienzen jedoch auf 70-100 Millionen geschätzt , von denen 50 % aus den Vorteilen der digitalen Transformation stammen.
DIE TASCHE
Nach der Präsentation des neuen Plans fiel die Aktie auf der Piazza Affari um 2 % auf 5,082 Euro. Nach der Rallye der letzten Tage nahm er Gewinne mit. Beeinflusst wurde die Kursentwicklung auch durch die Bekanntgabe der Zustimmung der chinesischen Regierung zur gemeinsamen Reorganisation der staatlichen Giganten Sinochem und Chemchina, dem letztgenannten Mehrheitsaktionär von Pirelli, die beide von einer einzigen Holding geführt werden. Derzeit gibt es jedoch keine Hinweise auf Auswirkungen dieser Umstrukturierung auf die Tochtergesellschaften der beiden chinesischen Konzerne.
DIE IMPFSTOFFE
Zusammen mit dem Plan kündigte das Unternehmen an, dass der Pirelli HangarBicocca gemäß den Bestimmungen einer Vereinbarung mit der Region Lombardei zu einem massiven Impfzentrum werden wird. „Der Raum für zeitgenössische Kunst wird seine Tätigkeit in jedem Fall fortsetzen, mit der Öffnung für die Öffentlichkeit, wenn dies nach den Anti-Covid-Bestimmungen zulässig ist“, sagt das Unternehmen.
UPDATE
Pirelli teilte dem Markt am Donnerstagmorgen mit, dass er informiert worden sei ChemChina (erster Anteilseigner des Unternehmens), dass die chinesischen Behörden die Umstrukturierung von ChemChina und Sinochem genehmigt haben. Insbesondere heißt es in der Pirelli-Mitteilung: „Die Vermögensaufsichts- und Verwaltungskommission des Staatsrates („SASAC“) sieht die Gründung einer neuen Holdinggesellschaft durch SASAC vor, die die Aufgaben des Übertragenden im Namen des Staatsrates und des Staatsrates erfüllen wird Zusammenführung von Sinochem und ChemChina in der neuen Holdinggesellschaft. Nach Abschluss der gemeinsamen Umstrukturierung wird ChemChina der erste Anteilseigner von Pirelli bleiben.“
