Auch Flughäfen können ein zweites Leben erhalten. Zumindest ihre Batterien. Die offizielle Präsentation fand am Leonardo da Vinci International Airport in Roma Fiumicino Pionier (AirPort-Nachhaltigkeit gemäß Lebensdauer der Batteriespeicher), das größte Energiespeichersystem Italiens basierend su Second-Life-Batterien. Dies ist ein innovatives Projekt, das Innovation, Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft vereint und von Enel in Zusammenarbeit mit Flughafen von Roma (ADR), mit der wissenschaftlichen Unterstützung der Fraunhofer Institut und der technische Beitrag von LoccioniDie Initiative wird kofinanziert durch die Europäische Kommission mit über 3 Millionen Euro aus dem Innovationsfonds, dem Instrument zur Unterstützung umweltschonender Technologien in energieintensiven Sektoren.
So funktioniert Pioneer: Generalüberholte Batterien für Solarstrom
Im Mittelpunkt des Pioneer-Projekts steht ein fortschrittliches Energiespeichersystem (BESS – Battery Energy Storage System) mit einem Gesamtkapazität von 10 MWh, bestehend aus 762 Batteriepacks und Module aus stillgelegte ElektrofahrzeugeObwohl diese Batterien nicht mehr für den Einsatz in Kraftfahrzeugen geeignet sind, behalten sie zwischen 70 % und 85 % ihrer ursprünglichen Kapazität und sind daher ideal für stationäre Anwendungen mit geringen dynamischen Einflüssen, wie beispielsweise die Lagerung.
Jede Batterie wird zerlegt, getestet und hinsichtlich Leistung und Sicherheit ausgewählt. Anschließend wird sie in modulare Container integriert, die mit fortschrittlichen Kühlsystemen, Leistungselektronik und intelligenter Managementsoftware ausgestattet sind. Auch nach dem Ende des „zweiten Lebens“ wird die Batterie werden gestartet bei Recycling, wodurch der Zyklus in einer Perspektive von Kreislaufwirtschaft abzuschließen.
Eine technische Herausforderung: heterogene Batterien, eine einzige Lösung
Ein einzigartiger Aspekt von Pioneer ist die Batteriemanagement aus drei verschiedene Autohersteller - Nissan, Mercedes-Benz e stellantis Jedes Modul weist unterschiedliche Eigenschaften hinsichtlich Größe, Spannung und Restkapazität auf. Um dieser Heterogenität Rechnung zu tragen, wurde ein fortschrittliches Diagnosesystem entwickelt, das den Zustand jedes einzelnen Moduls bewertet und so optimale Leistung und Betriebssicherheit gewährleistet.
Dies ist das erste europäische Beispiel für ein Speichersystem auf Basis heterogener Second-Life-Batterien. Möglich wurde dies durch die Ingenieurskompetenz von Loccioni, einem italienischen Unternehmen, das auf Energie- und Automobilsystemtechnik spezialisiert ist. Die Fähigkeit, die Komplexität der Vielfalt in eine Stärke umzuwandeln, hat zur Entwicklung einer hybriden, zuverlässigen und skalierbaren Plattform geführt.
Integration mit Photovoltaik: der Solarpark von Fiumicino
Pioneer ist perfekt integriert mit dem Solarpark von Fiumicino, die größte Photovoltaikanlage für den Eigenverbrauch an einem europäischen Flughafen. Die im vergangenen Januar eingeweihte Anlage – von ADR entworfen und von Enel gemeinsam mit Circet gebaut – verfügt über eine Leistung von 22 MWp und besteht aus über 55.000 monokristallinen Siliziummodulen. Sie produziert jährlich über 30 Millionen Kilowattstunden erneuerbare Energie und versorgt den Flughafen direkt mit Strom.
Poiché l'Sonnenenergie Es hängt von den Wetterbedingungen und dem Tageslicht ab, seine Produktion es ist nicht programmierbar noch weiter. Hier kommt Pioneer ins Spiel: die Speichersystem speichert Energie Während sonniger Stunden wird überschüssiger Strom produziert und bei steigender Nachfrage oder sinkender Photovoltaikproduktion zur Verfügung gestellt. So wird eine stabile und nachhaltige Versorgung gewährleistet. Diese Synergie zwischen Photovoltaik und Speicherung ist unerlässlich, um die Nutzung erneuerbarer Energien zu optimieren, die Energieeffizienz des Flughafens zu verbessern und die Umweltbelastung deutlich zu reduzieren.
Künstliche Intelligenz und Predictive Management
Das System wird durch die Einführung von Algorithmen für maschinelles Lernen zur vorausschauenden Steuerung von Energieflüssen. Die Software analysiert in Echtzeit:
- Wetter- und Solarstromerzeugungsdaten;
- der Energiebedarf des Flughafens;
- Energiepreise auf dem Markt.
Diese Informationen werden verwendet für Optimieren Sie das Laden und Entladen des Speichersystems, minimieren die Kosten und maximieren die Effizienz. Auf diese Weise verhält sich Pioneer wie ein echtes virtuelles Kraftwerk, das sich dynamisch an den Betriebskontext anpassen kann.
Umweltauswirkungen: weniger CO₂ und mehr Nachhaltigkeit
Dank Pioneer, einem Reduktion von über 16.000 Tonnen CO₂ in zehn JahrenDas System trägt zu den Netto-Null-Zielen von ADR bei, die auf Null-Emissionen bis 2030 abzielen, also zwanzig Jahre vor dem europäischen Ziel.
Das Projekt ermöglicht: die Verlängerung der Nutzungsdauer von Batterien, wodurch ihr Recycling hinausgezögert und der Bedarf an neuen kritischen Rohstoffen reduziert wird; die Integration erneuerbarer Energien in eine energieintensive Infrastruktur wie einen Flughafen; die Stabilisierung der Energieflüsse, wodurch die Effizienz verbessert und die Betriebsenergiekosten gesenkt werden.
Pionier: ein Pilotfall, der in anderen Häfen reproduziert werden kann
Pioneer ist nicht nur ein innovatives Projekt, sondern ein replizierbares Modell für die Energiewende in anderen Häfen und Industriekontexten. In einer Zeit, in der Dekarbonisierung und technologisches Abfallmanagement dringende Herausforderungen darstellen – bis 2030 müssen allein in Italien schätzungsweise Zehntausende Tonnen Batterien jährlich entsorgt werden – zeigt das Projekt, dass die Wiederverwendung von Batterien eine konkrete Alternative zum einfachen Recycling darstellt.
Aufgrund seiner strategischen Bedeutung und starken Umweltauswirkungen ist das Projekt wurde ausgewählt unter den Gewinner des Restaurants Ausschreibung des Innovationsfonds Ssc-2020 gefördert vonEuropäische Klimaagentur, Umwelt und Infrastruktur (Cinea).
Bemerkungen
für Francesca Gostinelli, Leiter von Enel X Global Retail, stellt das Projekt einen grundlegenden Schritt auf dem Weg zu einem nachhaltigeren und widerstandsfähigeren Energiesystem dar: „Das Pioneer-Projekt zeigt, dass Innovation der wichtigste Verbündete der Energiewende ist: Es beschleunigt die Elektrifizierung im großen Maßstab dank eines Kreislaufwirtschaftsmodells, das verbrauchten Batterien neues Leben einhaucht. Es ist das Ergebnis einer Partnerschaft, die das Fachwissen und die Expertise hauptsächlich italienischer Unternehmen gebündelt hat: Der Einfallsreichtum des Made in Italy steht im Dienste des technologischen Fortschritts, nationale Innovation, die die Nachhaltigkeit und Entwicklung des Landessystems unterstützt.“
Marco Troncone, CEO von Aeroporti di Roma, fügte hinzu: „Pioneer ist ein konkretes Symbol unserer Strategie, denn es vereint unser starkes Engagement für ökologische Nachhaltigkeit, die Fähigkeit, technologische Innovationen voranzutreiben, und die Entschlossenheit, effektiv als System mit den Spitzenunternehmen des Landes wie Enel zusammenzuarbeiten. Dieses neue Projekt wird synergetisch mit dem kürzlich eröffneten Solarpark in die von der Muttergesellschaft Mundys unterstützte ESG-Strategie integriert, die den mit einem Stern ausgezeichneten Flughafen Fiumicino, ein Drehkreuz für Passagiere und Güter, auch als Plattform für Energieeffizienz und -unabhängigkeit positioniert. Damit konsolidieren wir unseren Weg zur Dekarbonisierung und Energieautonomie unserer Flughäfen mit dem Ziel, bis 2030 NetZero zu erreichen.“
