Fabrizio Paenzona greift Minister Tremonti unverblümt wegen des Manövers an, das die Abschreibung auf Investitionen aller Konzessionäre auf 1 % reduziert (Autobahnen, Flughäfen, Häfen, Müllverbrennungsanlagen bis hin zu Friedhöfen), weil "es ein unerträgliches, provokatives und Offensive, Geld vom Staat auf Kosten von Dienstleistungsmanagern zu scheffeln, die gerade durch die Berufung auf privates Kapital dazu berufen wurden, jene Infrastrukturen aufzubauen, die das Land enorm braucht und die die öffentliche Hand allein nicht leisten kann".
Palenzona spricht in seiner Eigenschaft als Präsident von Aiscat, dem Verband der Autobahnkonzessionäre, aber seine Argumentation gilt für alle Dienstleistungen, die Privatpersonen anvertraut wurden, damit sie die notwendigen Investitionen tätigen können, um sie moderner und effizienter zu machen, und die dann sich durch die Verwaltung des Dienstes selbst auszahlen.
„Aber wenn es 100 Jahre dauert – erklärt Palenzona – um eine Investition zu amortisieren, wer wird dann jemals in der Lage sein, die notwendigen Mittel in der Bank zu finden, um sie zu finanzieren? Grundsätzlich riskiert ein Gesetz, das geschaffen wurde, um die Staatseinnahmen zu erhöhen, indem den Konzessionären etwas Fett entzogen wird, schädliche Folgen für das gesamte italienische System zu haben und praktisch jede Möglichkeit zu blockieren, weiterhin Investitionen in die Infrastruktur zu tätigen."
Einerseits soll der Staat also in den nächsten vier Jahren über 400 Millionen Euro einsammeln, aber die Art und Weise, wie diese Abgabe erfolgt, droht die Entwicklung des Landes zu blockieren, das moderne Infrastrukturen braucht, um wieder wettbewerbsfähig zu werden. Und dann kann man die Regeln nicht unterwegs ständig ändern. Dies ist ein Aspekt der Verlässlichkeit des gesamten Landes, der die Unzufriedenheit internationaler Investoren zu erhöhen droht, die sich, wie wir in den letzten Tagen sehen, trotz des Manövers, das 2014 zu einem ausgeglichenen öffentlichen Haushalt führen soll, weiterhin von beiden distanzieren Anleihen und Aktien italienischer Unternehmen und Banken.
Aber Palenzona beschränkte sich nicht auf Protest.“ Wir sind uns bewusst – sagte er – dass die Konsolidierung der öffentlichen Finanzen ein Ziel ist, das alle angehen muss, sicherlich nicht nur die wohlhabendsten Rentner. Und deshalb sind wir bereit, mit der Regierung und dem Parlament zu sprechen, um Wege zu finden, zu den gemeinsamen Anstrengungen beizutragen, die jedoch die Zukunft der Investitionen und damit die gleichen Möglichkeiten zur Beschleunigung des Wachstumstempos des gesamten Landes nicht gefährden."
Der Unterstaatssekretär für Infrastrukturen Castelli verteidigte jedoch verlegen von Amts wegen das Manöver der Regierung, stimmte Palenzona über die Risiken zu, die es für die Entwicklung verursachen könnte, und versicherte sein Engagement, damit die Methoden dafür in der parlamentarischen Steuererhebung korrigiert werden können.
