Es bedurfte der Sturheit eines Freitauchers, einer Person, die das Problem genau kennt, um die Ungleichbehandlung zwischen denen, die auf der Straße töten, und denen, die es auf See oder in Binnengewässern tun, endgültig zu beseitigen. Tatsächlich erhielten bis vor einigen Monaten diejenigen, die durch Verstöße gegen die Verkehrsregeln Todesfälle oder Verletzungen verursachten, nicht die gleiche Behandlung wie diejenigen, die durch Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung Todesfälle oder Verletzungen verursachten. Die Idee, diese Gesetzeslücke zu schließen, kam dem Senator Alberto Balboni, jetzt Präsident der Kommission für konstitutionelle Fragen, war schon seit der Draghi-Regierung im Amt, aber gerade wegen des vorzeitigen Endes dieser Exekutive war es nicht möglich, das Projekt zur Einführung dessen abzuschließen, was erst heute so heißt Name des „nautischen Mordes“.
Balboni gab nie auf und verfolgte als guter Anwalt den Prozess, um zu versuchen, das Gesetz im Jahr 2022 erneut zu verabschieden, sechs Jahre nach Einführung des Verbrechens „Fahrzeugmord“. Im Februar 6 wurde das Projekt vom Senat genehmigt und dem Repräsentantenhaus vorgelegt, wo – das 20 September – mit 268 Ja-Stimmen und nur einer Nein-Stimme hat es die endgültige Freigabe.
Im Einzelnen besteht der Gesetzestext aus drei Artikel und erweitert die für das Verbrechen des Straßenverkehrsmordes (Art. 589 bis des Strafgesetzbuches) vorgesehenen Strafen auf das nautische Verbrechen. Daher kann mit Gefängnis bestraft werden, wer am Steuer eines Schiffes steht und den Tod einer anderen Person verursacht. durch ein mindestens 2 Jahre bis höchstens 712 Jahre für den Fall, dass der Zustand einer Vergiftung am Ruder oder unter dem Einfluss von Betäubungsmitteln festgestellt wird. Wer schwere Verletzungen verursacht, wird stattdessen mit einer Freiheitsstrafe von 3 Monaten bis 1 Jahr, bei „sehr schweren“ Verletzungen mit 3 Jahren bestraft.
Balboni widmete das neue Gesetz Erinnerung an zwei junge Opfer – Umberto Garzarella, 37 Jahre alt, und Greta Nedrotti, 24 Jahre alt – wurden 2021 von einem Motorboot, das von zwei betrunkenen Deutschen gelenkt wurde, in den Gewässern des Gardasees überwältigt und getötet. Damals wurde den beiden Touristen zwar vorgeworfen, mit viermal höherer Geschwindigkeit als der erlaubten Geschwindigkeit gesegelt zu sein und betrunken gewesen zu sein, doch die Strafen entsprachen denen, die für die Anklage vorgesehen waren Mord fahrlässig und Schiffbruch fahrlässig, gerade in Ermangelung eines Verbrechens, das nautische Tötungsdelikte ausdrücklich sanktioniert.
Die Perspektive derjenigen, die sich leidenschaftlich für Fischerei und Unterwasseraktivitäten einsetzen – wie Senator Balboni – ist vielleicht die beste, um viele Unzulänglichkeiten derjenigen zu erfassen, die sich an das Steuer eines Wasserfahrzeugs setzen. Jedes Jahr kommt es zu zahlreichen Beinahe-Tragödien, über die in den diesem Sektor gewidmeten Foren berichtet wird. Jenseits des Einfachen Sorglosigkeit derer, die eine Lizenz zum Führen von Booten und Wasserfahrzeugen besitzen, müssen wir auch den Fall der völligen Unerfahrenheit derjenigen berücksichtigen, die – auf völlig legale Weise – ein Boot mieten, ohne die Regeln der Schifffahrt zu kennen. Tatsächlich erlaubt das Gesetz den Betrieb von Booten mit Motoren bis zu 40 PS ohne Bootsführerschein. Balboni ist der Ansicht, dass auch diesem Aspekt die Aufmerksamkeit fehlt und dass es möglich wäre, einige Lösungen einzuführen, ohne zu drastischen Lösungen zu gelangen Richtlinien oder sogar eine Sensibilisierungskampagne, um das Bewusstsein und die Aufmerksamkeit von Gelegenheitssurfern zu verbessern.
Dieses und weitere Themen werden in den verschiedenen Sitzungen von diskutiert Halle der Gerechtigkeit, eine Veranstaltung, die der Welt der Anwälte, der Justiz und der Politik gewidmet ist und vom 24. bis 26. Oktober in Rom stattfindet. Tatsächlich ist für den 25. Oktober – nachmittags – ein Treffen zum Thema „Verkehr und Infrastruktur“ geplant, bei dem die Anwesenheit von Nicholas Carlone, Generalkommandant des Port Authority Corps, dessen Kommentar zu dem von Balboni unterzeichneten neuen Gesetz erwartet wird.
