Die erstaunliche Drift, die die öffentliche Konfrontation auf sich nimmt wirtschaftliche und politische Katastrophe von Alitalia grenzt an jeden Tag ans Unglaubliche, aber in der gestrigen Folge von „Porta a porta“ auf Rai 1, in der die zwei bekannte Experten (!) des Luftverkehrs wie Mara Carfagna vom Pdl und Paola De Micheli vom Pd. Es muss spät gewesen sein, aber alle rezitierten - ermutigt von Bruno Vespa - seine falsch-patriotische Litanei, um die absolute Unentbehrlichkeit der nationalen Fluggesellschaft zu unterstützen - trotz ihrer Verluste, die das Land bereits mehrere Milliarden gekostet haben - und die Verteidigung ohne "Wenn" und ohne "aber" des Regierungsplans, der eine Intervention der Poste Italiane in der Hauptstadt von Alitalia vorsieht, angeheizt durch die Postersparnisse vieler ahnungsloser Italiener. Nur der Kolumnist des „Corriere della Sera“, Antonio Polito, äußerte berechtigte Zweifel und erinnerte klugerweise daran, dass British Airways, Iberia und Lufthansa uns nicht zufällig staatliche Beihilfen für den Betrieb von Alitalia-Poste vorwerfen.
Es ist unnötig darauf hinzuweisen, dass zu oft die „strategisches“ Wort für Alitalia wobei vergessen wird, dass „strategisch“ in der Wirtschaftstheorie kein Synonym für „wichtig“ ist und nur für Vermögenswerte gilt, die maßgeblich zur BIP-Bildung beitragen, vor allem aber nicht replizierbar sind. Dies ist bei Alitalia nicht der Fall, nachdem der Luftraum liberalisiert wurde und die Fluggesellschaften, die die Bürger nutzen können, unzählige sind.
Was aber beunruhigt, ist das versteckte Ziel dahinter die bizarren und wirren Reden, die auf Alitalia in Mode sind (breiten wir einen jämmerlichen Schleier über die absurde Austauschbarkeit internationaler Allianzen) und von denen es gestern Abend eine unangenehme Manifestation gab, nämlich – hat es auch Vespa gesagt, in Anspielung auf staatliche Eingriffe in Banken in den USA und in England – die, in der Wenn der Poste-Betrieb nicht zustande kommt, wäre es angebracht, wenn auch als letztes Mittel, an die Verstaatlichung der Fluggesellschaft zu denken. Immerhin gibt es doch noch Pantalone, oder nicht? Und es spielt keine Rolle, dass in Belgien und der Schweiz die alten Fluggesellschaften bankrott gingen, ohne die Welt zu schockieren, während der Bankrott von Lehman ausreichte, um die globale Finanzkrise auszulösen.
Solch ein Diskurs über die Zukunft von Alitalia ist so marode und voreilig das nicht einmal einen Kommentar verdient, aber da die Politik wieder einmal unangemessen ihre Nase in die Konzernangelegenheiten von Alitalia wirft, würde es genügen, den Parlamentariern und Ministern, die am Bett der Fluggesellschaft Zauberlehrlinge improvisieren, folgende Frage zu stellen: Besser die Renationalisierung von Alitalia oder Steuersenkung?
Liebe Parlamentarier, versuchen Sie, Ihre Wähler zu fragen, und seien Sie dankbar, wenn Sie keine Beleidigungen erhalten.
