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Modena Motor Gallery und 90 Jahre Maserati

Eine physiologische Strategie für ein weltweit einzigartiges Gebiet, das Motor Valley, wo auf weniger als 50 Kilometern Ferrari, Maserati, Lamborghini, Dallara, Ducati und Pagani gegeneinander antreten, Marken und Know-how, die italienische Exzellenz auf globaler Ebene repräsentieren.

Modena Motor Gallery und 90 Jahre Maserati

Die Strategie für die Ausgabe 2016 konzentriert sich auf zwei konkrete Entscheidungen. Im September erwartet die Enthusiasten auf der ModenaFiere eine Marktfläche von über 20 Quadratmetern mit Qualitätsangeboten in allen Segmenten (Autos, Motorräder, Ersatzteile, Automobilia).
Neben dieser großen Gewerbefläche haben die Organisatoren eine Reihe von Ausstellungen auf höchstem Niveau geplant, die gerade durch die wichtigen Synergien ermöglicht werden, die nur dieses großartige Areal bieten kann.

Zunächst einmal eine große Ausstellung, die sich über 1500 Quadratmeter erstreckt und der Exzellenz des Motortals der Emilia Romagna gewidmet ist. Hier können Enthusiasten mit den besten der großen Marken konkurrieren, die sich auf einem Abschnitt von nur 50 km der Via Emilia konzentrieren. Große Namen, die allgemein bewundert werden, aber auch jene Reihe von Forschungslabors, exzellenten Handwerkern und Experten, die das kulturelle Terrain dieses Landes der Motoren bilden.
Eine Gegenwart, die ihre Wurzeln in der Vergangenheit hat, dokumentiert hier durch die Ferrari-Museen von Modena und Maranello und das Lamborghini-Museum von Sant'Agata, aber auch durch außergewöhnliche Privatsammlungen wie die von Righini, Stanguellini und Panini.

Mehrere Schwerpunkte im Zusammenhang mit wichtigen Jubiläen: vom 100. Geburtstag von Ferruccio Lamborghini bis zum 50. Jubiläum des Miura, der 1966 auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde und den Besuchern den Atem raubte und eine neue Ära im Automobilsport einläutete.

Auch der 90. Geburtstag von Maserati wird in diesem Jahr gefeiert. Am 25. April 1926 erschien bei der Targa Florio ein Auto mit einem 1500-Zylinder-Motor mit 8 cm³ Hubraum, gefahren von demselben Konstrukteur, der in seiner Klasse den neunten Platz belegte, indem er den Diatto (mit dem er angetreten war) in seinem modifizierte erstes Auto: nämlich der Maserati.

Die Modena Motor Gallery widmet Ducati einen wichtigen Raum, kuratiert von Claudio Lusuardi. Vor 90 Jahren, im Jahr 1926, wurde die Firma Ducati unter dem Namen Società Scientifica Radio Brevetti Ducati gegründet. Damals spezialisierte es sich auf die Erforschung und Produktion von Funkkommunikationstechnologien. Zwei weitere Jahrzehnte vergingen bis zur Geburt der Motorradabteilung, in der der Cucciolo in Lizenz hergestellt wurde, ein Einzylindermotor mit 48 ccm Hubraum und Zweiganggetriebe, der als Hilfspropeller für ein normales Fahrrad verwendet werden sollte. Ducati hat seitdem in jeder Hinsicht einen langen Weg zurückgelegt. Und die Modena Motor Gallery ed.2016 hebt dies zu Recht hervor. Für diejenigen, die am Wochenende im Sattel einer Ducati anreisen, ist der Eintritt zur Ausstellung/Markt frei.

Organisiert vom Ames Museum werden 15 fantastische Bubble Cars, die noch nie zusammen gesehen wurden, die Besucher in der Central Gallery begrüßen, zur Freude der Micro Car-Enthusiasten.

Es gehört zur Tradition der Modena Motor Gallery, den Handwerkern der Branche einen Ehrenplatz zu reservieren. Es sind auch ihre Intuitionen und ihre Meisterschaft, die die Exzellenz des Modena Motor Valley zum Leben erweckt haben. Sie sind es, die vielen historischen Autos und Motorrädern die Jugend zurückgeben und aufpolieren können. Die Handwerker finden hier wie immer einen wichtigen Platz und werden die „Krone“ eines ganzen Pavillons von Autohändlern sein. Zum ersten Mal werden in der Modena Motor Gallery einige junge Handwerker live zeigen, wie ein Blech geschlagen und geformt und geschweißt wird.

Die Modena Motor Gallery blickt auf die glorreiche Vergangenheit, möchte aber auch dazu beitragen, eine bessere Zukunft für alle zu schaffen. Aus diesem Grund findet während der Messetage eine Wohltätigkeitsauktion von Automobilia statt, deren Erlös dem Dino-Ferrari-Institut in Maranello zugute kommt, um die Forschung und Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge zu unterstützen.

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