Eine Meisterleistung an Meetings, ausschließlich per Videokonferenz, zwischen der Regierung und den Gewerkschaften, um eine Streikserie zu verhindern, die das Land lahmlegen könnte mitten in der Corona-Krise. Mit 12 begann das Treffen mit Cigl, Cisl und Uil, mit 16 sind die Tankstellengewerkschaften an der Reihe. Im Vergleich zu gestern, dem 24. März, scheint es jedoch etwas Hoffnung zu geben. Das erste Treffen endete mit einer Vereinbarung zwischen den Parteien, die eine Überarbeitung der Liste der Produktionstätigkeiten vorsieht, die zum jetzigen Zeitpunkt für das Land als wesentlich und unverzichtbar erachtet werden und daher offen bleiben müssen. Der Ministerialerlass könnte noch am selben Tag eintreffen.
OFFENE STELLEN DER METALLBEARBEITER: ÄNDERN SIE DIE LISTE DER OFFENEN AKTIVITÄTEN
"Viele unserer Anfragen wurden angenommen, die Ateco-Liste wurde geändert„Jetzt warten wir nur noch auf die sofortige Verkündung der Verwaltungsakte, die im Laufe des Tages erfolgen werden“, fasste der Generalsekretär der UIL, Carmelo Barbagallo, die Fortschritte zusammen, die in den Stunden vor der Telefonkonferenz erzielt wurden. Heute Morgen hatten die Streiks der Metallarbeiter in der Lombardei und Latium bereits begonnen.
Regierung und Gewerkschaften haben festgestellt ein Kompromiss bezüglich der produktiven Tätigkeiten offen gelassen werden. CGIL, CISL und UIL legten ein Dokument mit 18 Änderungen gegenüber der vorherigen Liste vor. Zu den wichtigsten Änderungen sollte der Text gehören Schließung von Callcentern, Postdiensten und Kurieren. Im Bausektor sollten nur dringende Baustellen (ein Beispiel ist die Genua-Brücke) und Wartungsarbeiten aktiv bleiben. Tatsächlich erklärte Barbagallo, dass „viele unserer Anfragen angenommen wurden“ und dass „die vor einigen Tagen von der Regierung vorgelegte Liste zu umfangreich war“.
TANKSTELLEN: VERMEIDEN SIE DEN STREIK
Patuanelli reicht den Streit bei den Metallarbeitern ein und trifft die Vertreter von Tankstellen, die mit der Schließung der Werke gedroht haben ab heute Abend. Zuerst sind die Autobahnsysteme an der Reihe, dann kommen wir zu den Umgehungsstraßen und Feldfrüchten und schließlich sind die normalen Straßensysteme an der Reihe.
Am 24. März, während eines Interviews mit Tg5, dem Premierminister Giuseppe Conte forderte die Verbände zum „Verschieben“ auf. „Wir werden eine Lösung finden mit Minister De Micheli. Aber wir können nicht zulassen, dass dieser öffentliche Dienst unterbrochen wird“, fügte der Premierminister hinzu.
In einer Mitteilung gibt das Verkehrsministerium bekannt, wie der Plan aussehen könnte: „Die Betreiber können mit den Autobahnkonzessionären wechselnde Öffnungszeiten vereinbaren.“ In jedem Fall muss eine Betankung im Selbstbedienungsbetrieb gewährleistet sein.“
„Wir kämpfen darum, offen zu bleiben, nicht um zu schließen“, antwortet Alessandro Zavalloni, Generalsekretär von Fegica-Cisl. „Seit einem Monat schreiben wir täglich an den Premierminister, die Minister und die Geschäftsführer der Ölgesellschaften, aber wir haben nie eine Antwort erhalten. Der kleine Mann, der wie die Ampel Teil des Stadtmobiliars zu sein scheint, garantiert tatsächlich einen wesentlichen Dienst. Die ganze Verantwortung könne nicht auf seine Schultern abgewälzt werden – betont er –“, erklärt der Gewerkschafter gegenüber Ansa. Der Verbrauch in der Branche ist um 90 % zurückgegangen und es besteht die Befürchtung, dass die Manager nicht mehr über genügend Liquidität verfügen, um das Produkt zu kaufen: „Wir haben den Unternehmen vorgeschlagen, die Zahlungen für ein oder zwei Monate auszusetzen und im Schichtdienst zu arbeiten, aber das gibt es nicht.“ Sie erlauben nicht einmal Rotationen. Niemand hat uns gehört“, fügt er hinzu.
(Letzte Aktualisierung: 15.35 am 25. März).
