In dem Streit, der zwischen dem französischen Staat und dem deutschen Automobilhersteller Mercedes eröffnet wurde, hat sich die Europäische Union zugunsten des ersteren ausgesprochen und alles Erforderliche zur Einhaltung des Gemeinschaftsrechts bereitgestellt, einschließlich der Rücknahme bereits im Verkehr befindlicher Fahrzeuge.
Gegenstand des Streits ist das Kältemittelgas der in Mercedes-Fahrzeugen eingebauten Klimaanlagen, das wegen seiner zu hohen Umweltverschmutzung nicht den europäischen Gesetzen entspricht, was Frankreich dazu veranlasst hatte, die Zulassungen der beanstandeten Modelle zu sperren.
Tatsächlich schreibt die neueste Gesetzgebung die Verwendung einer neuen Mischung im Kältemittelsystem vor, die von einem Joint Venture von Dupont und Honeywell hergestellt wird.
Mercedes ist der einzige europäische Hersteller, der sich entschieden hat, die am XNUMX. Januar endgültig in Kraft getretene EU-Richtlinie nicht einzuhalten, indem er eine von der deutschen Behörde erwirkte Verlängerung in Anspruch nimmt. Bisher hat es die alte Gasart weiter verwendet und die jetzt unter Anklage stehenden Klasse-A-, Klasse-B- und Cla-Modelle ausgestattet.
Die Sitzung des Technischen Ausschusses, an der Vertreter der zuständigen nationalen Behörden in den 28 Ländern der Union teilnahmen, fand „in einer sehr konstruktiven und positiven Atmosphäre“ statt, unterstreicht eine Mitteilung der Kommission. Darin heißt es, dass die europäische Exekutive "sich verpflichtet fühlt, die Gespräche mit den Mitgliedstaaten in den kommenden Wochen fortzusetzen, um angemessene Lösungen" für den Fall zu finden.
Die Europäische Kommission hatte bereits im Juni mit einem Schreiben mit der Bitte um Erläuterungen ein vorläufiges Vertragsverletzungsverfahren eröffnet. In der heutigen Mitteilung erklärt die EU-Exekutive, dass „die Mitgliedstaaten anerkannt haben, dass in Bezug auf Fahrzeuge, die nicht dem europäischen Recht entsprechen, Korrekturmaßnahmen ergriffen werden müssen, um die Fahrzeuge in Übereinstimmung zu bringen, einschließlich des Rückrufs dieser nicht konformen Fahrzeuge bereits auf dem Markt verkauft, wie dies bereits von einem Mitgliedstaat getan wurde“.
