Es ist der größte Auftrag, der jemals am Himmel des Planeten gesehen wurde. Auf der Dubai Airshow haben die drei großen arabischen Fluggesellschaften (Emirates, Etihad und Qatar Airways) haben eine Super-Order angekündigt: plus 200 Flugzeuge für insgesamt mehr als 100 Milliarden Dollar. Die Europäer werden von der Operation profitieren Airbus und die USA Boeing.
von amerikanisches UnternehmenDie Fluggesellschaft Ethiad aus Abu Dhabi kaufte 56 Flugzeuge für 25,2 Milliarden Dollar. Emirates, die in Dubai ansässige Fluggesellschaft, hat stattdessen 150 Boeing 777 X im Wert von 76 Milliarden Dollar bestellt, während Qatar Airways 50 Boeings des gleichen Typs in die Pipeline gestellt hat.
Seit dem Europäischer Hersteller, Emirates buchte 50 Airbus A380 Superjumbos für 23 Milliarden US-Dollar, Qatar Airways fünf Airbus A330-Frachter für 1,1 Milliarden US-Dollar und Etihad Airways 87 Flugzeuge für 19 Milliarden US-Dollar.
Petrodollars kommen auch für die ATR, eine Partnerschaft zwischen Alenia Aermacchi (Finmeccanica-Gruppe) und EADS, die zwei ATR-600 an das saudi-arabische Privatunternehmen Alpha Star Aviation Service verkaufte. Darüber hinaus hat Alenia Aermacchi eine Vereinbarung mit der italienischen Luftwaffe unterzeichnet, die die Entwicklung, Erprobung, Zertifizierung, Industrialisierung und logistische Unterstützung eines Flugzeugs zur Unterstützung der Missionen des Special Forces Operations Command (COFS) namens MC-27J Praetorian vorsieht.
Kurz gesagt, die Dubai Airshow bestätigt, dass die einzigen wirklichen Mächte in der globalen Luftfahrtlandschaft die des Golfs sind. Aus diesem Grund später der Turnaround von Air France e die Niet von Aeroflot, die Letta-Regierung denkt gerade an Ethiad, um die strukturellen Probleme von Alitalia zu lösen. Der Riese aus Abu Dhabi hatte in der Vergangenheit Interesse an dem ehemaligen italienischen Flagcarrier bekundet, vermeidet es nun aber, sich zu äußern.
Nach den bisherigen Erkenntnissen hätte der Premier einige seiner Männer gebeten, diese Woche zusammen mit einigen wichtigen Aktionären von Alitalia zu den Emiren zu gehen, um die Situation zu sondieren. Die Exekutive hat die Mission offiziell dementiert, aber hartnäckigen Gerüchten zufolge wurde die Reise bereits organisiert und wird angestrebt Holen Sie sich Ethiad eine Zusage, wenn auch minimal, um das Dossier zu prüfen.
In Europa kontrolliert der arabische Carrier bereits den Deutschen Air Berlin und kündigte an, dass ab Februar eine neue Verbindung zwischen Abu Dhabi und München eröffnet wird. Des Weiteren gab Etihad gestern bekannt, dass es 33,3% der Schweiz erworben hat Darwin Airline, mit dem Ziel, die europäischen Sekundärmärkte mit den Hauptnetzen zu verbinden, in denen das arabische Unternehmen tätig ist.
