Maserati verabschiedet sich von Modena. Nach 80 Jahren steht das historische Werk in der Emilia-Stadt kurz vor der Einstellung der Produktion: Die offizielle Ankündigung erfolgte durch Pietro De Biasi, Leiter Arbeitsbeziehungen bei FCA, während eines Treffens mit den Gewerkschaften, bei dem es genau um die Zukunft der Automarke ging die Ghirlandine.
„Hier ist es nicht möglich, große Zahlen zu machen: Das Haus des Dreizacks hat seine Strategie bereits außerhalb von Modena skizziert“, hatte der CEO des FCA, Sergio Marchionne, Mitte März bei der Eröffnung des akademischen Jahres des FCA entschieden Universität Modena. An Hinweisen mangelte es nicht: Maserati verzeichnete im vergangenen Jahr einen starken Rückgang von 36.448 verkauften Autos im Jahr 2014 auf 32.474 Einheiten. Der Umsatz – rund 2,4 Milliarden – ging um 13 % zurück. Und das Werk in Modena ist von 19 produzierten Autos pro Tag im Jahr 2014 auf heute zehn gestiegen.
Die Produktion soll 2017 eingestellt werden, und im Moment hat das Unternehmen keine alternativen Pläne angegeben: Nur der Forschungs- und Entwicklungsbereich wird in Modena verbleiben, was etwa 120 Entlassungen (30 % der derzeitigen Belegschaft) kosten wird, um zwischen Ferrari und anderen verlegt zu werden Maserati-Zentrale.
