„Ich bin ermutigt von dem, was wir am Wochenende gesehen haben“ mit der Auflösung des politischen Stillstands in Italien. So kommentierte die Nummer eins von Fiat und Chrysler, Sergio Marchionne, die Amtseinführung der neuen Letta-Regierung zwei Monate nach den Wahlen im vergangenen Februar.
„Wir sehen eine Rückkehr der Bereitschaft in Europa“, sich weniger auf das bisherige Schlagwort zu verlassen: „Austerität. Wir haben das Medikament ausprobiert“, fuhr der Manager fort, „das die Basis zerstört.“
Für Marchionne ist es notwendig, neben der Sparpolitik einen neuen Ansatz zu finden, um die Wirtschaftstätigkeit zu erleichtern, um den „Motor“ der Wirtschaft wieder in Gang zu bringen.
Laut Marchionne muss „Europa zwei schwierige Entscheidungen treffen“: Die eine betrifft Sparmaßnahmen, die „zu einer zweiten Priorität“ werden müssen. Die andere ist die Anerkennung der Tatsache, dass „der Euro auf diesen Ebenen wahrscheinlich das am wenigsten wettbewerbsfähige Instrument ist, das Europa zu bieten hat“.
Der Manager verwies hier auf die Auswirkungen beispielsweise des breit angelegten geldpolitischen Konjunkturprogramms der japanischen Zentralbank, das zu einer Stärkung der Gemeinschaftswährung gegenüber dem Yen führte und europäische Exporte nicht nur in den Augen Japans verteuerte Verbraucher, sondern auch internationale.
Auch angesichts der Tatsache, dass die EZB ein anderes Mandat hat als andere zentrale Institutionen wie die Federal Reserve, „sind wir so phasenverschoben mit dem Rest der Wirtschaftstätigkeit in der Welt“, fügte Marchionne hinzu, „dass kompetente Führungskräfte dies tun müssen überdenke die Frage genau“, denn sonst sei „der Genesungsprozess gefährdet“.
