Ab dem XNUMX. Januar werden Fiat und Fiat Industrial aus Confindustria ausscheiden. Dies wurde in einem Brief bekannt gegeben, den Sergio Marchionne, der CEO von Fiat, am Freitagabend an die Präsidentin von Confindustria, Emma Marcegaglia, schickte.
Marchionne bezieht sich auf die Vorankündigung von Ende Juni und bekräftigt die Absicht von Fiat, die mit der Mehrheit der Gewerkschaften freiwillig vereinbarten und durch das Ergebnis der Arbeitnehmerreferenden angenommenen Vereinbarungen ohne weitere Einschränkungen anzuwenden. Vereinbarungen, die insbesondere Pomigliano und Mirafiori betreffen, wo Fiat bereit ist zu investieren, unter der Bedingung, dass es mit einem substanziellen sozialen Frieden rechnen kann. Ein entscheidender Punkt ist die Änderung der Szenarien, die sich aus der neuen Version des zwischen der Confindustria und den Gewerkschaften am 21. September unterzeichneten interkonföderalen Abkommens ergibt, das die vertragliche Flexibilität ändert, die in der ersten Version des Abkommens selbst (28. Juni) und in einem Artikel garantiert schien 8 des letzten Schritts der Regierung. Jetzt ist laut Marchionne jedoch die Managementflexibilität eingeschränkt und bringt viele Unsicherheiten mit sich.
Schließlich hat Marchionne immer behauptet, dass die entscheidende Voraussetzung für Investitionen in Italien die vollständige Kontrolle der Fabriken sei und sei, „ohne die Rechte der Arbeitnehmer zu beeinträchtigen“. Marchionne schreibt in der Tat, dass Fiat der Protagonist des wirtschaftlichen und industriellen Wiederaufschwungs sein will und die Möglichkeit nicht ausschließt, Formen der Zusammenarbeit mit Confindustria-Gremien zu etablieren, beginnend mit der Industrieunion von Turin.
Schließlich bestätigt Marchionne in dem Brief an Confindustria die Investitionen für Mirafiori, wo ein neuer Jeep-SUV produziert wird, und für Pratola Serra (Avellino), wo Fiat einen neuen Motor für Alfa produzieren wird.
Nachfolgend veröffentlichen wir den vollständigen Text des Briefes des CEO von Fiat an den Präsidenten von Confindustria:
„Liebe Emma, in den letzten Monaten wurden in unserem Land nach Jahren der Stagnation zwei wichtige Entscheidungen getroffen, mit dem Ziel, die Voraussetzungen für den Neustart des Wirtschaftssystems zu schaffen. Ich beziehe mich auf das interkonföderale Abkommen vom 28. Juni, dessen Förderer Confindustria war, vor allem aber auf die Annahme von Artikel 8 durch das Parlament, der wichtige Flexibilitätsinstrumente sowie die Ausweitung der Gültigkeit des interkonföderalen Abkommens auf Abkommen vorsieht vor dem 28. Juni erreicht werden“.
„Fiat hat der Regierung, der Confindustria und den Gewerkschaftsorganisationen von Anfang an seine volle Wertschätzung für die beiden Bestimmungen zum Ausdruck gebracht, die viele entscheidende Punkte in den Gewerkschaftsbeziehungen gelöst und die notwendigen Gewissheiten für die wirtschaftliche Entwicklung unseres Landes gewährleistet hätten. Dies ist eine neue.“ Dieser Rahmen hätte es allen italienischen Unternehmen in einer für die Weltwirtschaft besonders schwierigen Zeit ermöglicht, sich dem internationalen Wettbewerb unter weniger ungünstigen Bedingungen zu stellen als ihre Konkurrenten. Doch mit der Unterzeichnung des interkonföderalen Abkommens am 21. September begann eine hitzige Debatte, die mit widersprüchlichen Standpunkten und sogar Bereitschaftserklärungen, die Anwendung der Abkommen in der täglichen Praxis zu vermeiden, die Erwartungen an die Wirksamkeit von Artikel 8 erheblich schmälerte.“ .
„Es besteht daher die Gefahr, dass die im neuen Gesetz vorgesehene Struktur verzerrt wird und die Flexibilität der Geschäftsführung stark eingeschränkt wird.“ Fiat, das am Aufbau eines großen internationalen Konzerns mit 181 Werken in 30 Ländern beteiligt ist, kann es sich nicht leisten, in Italien in einem Umfeld von Unsicherheiten zu operieren, die es von den Bedingungen in der gesamten industrialisierten Welt distanzieren. Aus diesen Gründen, die nicht politischer Natur sind und nichts mit unseren zukünftigen Investitionsplänen zu tun haben, bestätige ich, dass Fiat und Fiat Industrial, wie im Brief vom 30. Juni angekündigt, beschlossen haben, Confindustria mit Wirkung zum 1. Januar 2012 zu verlassen. Wir prüfen dies die Möglichkeit, in zu vereinbarenden Formen mit einigen Gebietsorganisationen der Confindustria und insbesondere mit der Industrieunion von Turin zusammenzuarbeiten“.
„Wir unsererseits werden unsere Handlungsfreiheit nutzen, indem wir die neuen gesetzlichen Bestimmungen strikt anwenden. Die Beziehungen zu unseren Mitarbeitern und zu den Gewerkschaftsorganisationen werden ohne Beeinträchtigung der Arbeitnehmerrechte und unter voller Achtung der gegenseitigen Rollen verwaltet, wie in den bereits für Pomigliano, Mirafiori und Grugliasco getroffenen Vereinbarungen vorgesehen. Es ist eine wichtige Entscheidung, die wir mit großer Ernsthaftigkeit und Aufmerksamkeit geprüft haben und die wir nicht umgehen können, weil wir nicht aufgeben wollen, Protagonisten der industriellen Entwicklung unseres Landes zu sein.“
