Abschied vom legendären Volkswagen Käfer. 2019 bedeutet auch das: Die Montage des New Beetle endet offiziell im Juli 2019, genau sechzehn Jahre nach dem Produktionsstopp des berühmteren Urahns, der von 1938 bis 2003 produziert wurde und über die Jahrzehnte zum Symbol der deutschen industriellen Wiedergeburt geworden ist in der zweiten Nachkriegszeit. Das letzte Produktionsjahr im mexikanischen Werk in Puebla wird daher der Sonderversion gewidmet sein Endgültige Ausgabe, ausschließlich für den US-Markt bestimmt, wo es als vermarktet wird Volkswagen Beetle.
Die Entscheidung des Wolfsburger Hauses, sich vom historischen Vorbild zu verabschieden, hängt mit dem Absatzrückgang in Übersee zusammen, wo der Urahn zurückbleibt Volkswagen Käfer debütierte bereits 1949. Tatsächlich interessiert sich der globale Automobilmarkt zunehmend für SUVs und weniger für Autos mit zweitüriger Limousine oder Cabrio-Karosserie. Darüber hinaus will der deutsche Hersteller seine Fahrzeugpalette straffen, um sich auf die rentabelsten Modelle zu konzentrieren und Investitionen in die Entwicklung von Elektroantrieben umzulenken.
Aber nach Aussage des Managers Heinrich J. Woebcken, Nummer eins in der nordamerikanischen Branche Volkswagen von Amerika, das Volkswagen Käfer Sie wird nicht sofort ersetzt, kann aber in naher Zukunft zurückkehren. Laut einigen Gerüchten, die in den letzten Wochen kursierten, könnte das historische Modell des Wolfsburger Hauses als Mitglied der Volkswagen ID-Reihe mit der viertürigen Karosserie und dem Elektroantrieb zurückkehren, um den zukünftigen ID Buzz zu ergänzen, der die re darstellt -Ausgabe in moderner Tonart des Mythischen Bulli.
