Leonardo feierte den 50. Jahrestag des Erstfluges des Hubschraubers A109, ein ikonisches Produkt, das es Italien ermöglicht hat, zu einer der wenigen Nationen der Welt zu werden, die sich der Präsenz eines Herstellers rühmen kann, der über unabhängige Kapazitäten für das Design, die Entwicklung und die Produktion von Hubschraubern verfügt, die auf dem nationalen und internationalen Markt große Erfolge erzielen können.
Es war das August 4 1971 als die Agusta A109 zum ersten Mal abhob. Die A109 entstand auf Wunsch von Bruno Lovera, verantwortlich für die Konstruktion und den Bau einiger Hubschraubermodelle der damaligen Agusta SpA. Der Erstflug fand nur zweieinhalb Jahre nach den ersten Machbarkeitsstudien statt, pilotiert von Ottorino Lancia. es ist ein 8-sitziger Mehrzweckhubschrauber mit zwei Turbinen mit gelenkigem Vierblatt-Hauptrotor, halbstarrem Zweiblatt-Heckrotor und Einziehfahrwerk und zeigte sofort außergewöhnliche Flugeigenschaften und Manövrierfähigkeit. Der 2,4-Tonnen-Hubschrauber wurde 4 Jahre später sowohl in Italien als auch in den Vereinigten Staaten zugelassen und 1976 vermarktet.
Das Produkt wurde ein sofortiger Erfolg und wurde in vielen Funktionen über den leichten Transport hinaus eingesetzt, wie z. Dies hat es dem Unternehmen ermöglicht, auch in den Markt einzusteigen Amerikanischer Helikoptermarkt, sehr wettbewerbsfähig, wo es vom Bau des Logistikzentrums in Philadelphia profitieren konnte, das im Laufe der Jahre zum Hauptsitz von Leonardos industrieller Präsenz im Hubschrauberbereich in den USA für Produktion, Support und Schulungsdienste im Drehflüglersektor werden sollte .
Von diesem Moment an begann das unaufhaltsame und konstante Wachstum des Unternehmens auf dem anspruchsvollen Weltmarkt der leichten zweimotorigen Hubschrauber mit mehreren Versionen und neu zugelassenen Modellen für die unterschiedlichsten zivilen, öffentlichen und militärischen Anwendungen. Unter den neuen Modellen in der 3-Tonnen-Kategorie die beliebtesten Power e Großartig, sowie die neusten GrandNew e Trekker, ohne die kundenspezifischeren Militär- und Regierungsvarianten zu berücksichtigen, wie z LUH e Nexus.
Im Laufe der Zeit hat Leonardo nach und nach immer fortschrittlichere digitale Avionik, geräumigere Kabinen, neue dynamische Komponenten, neue Motoren und alle wichtigen Fahrwerksoptionen (fest, einziehbar, Kufen) eingeführt und eine Gesamtzahl von erreicht über 1600 leichte zweimotorige Hubschrauber verkauft in 50 Jahren in über 50 Ländern auf allen Kontinenten für Einsätze bei allen Wetter-/Umweltbedingungen, sowohl an Land als auch auf See.
