Die in Artikel 1031 des Haushaltsgesetzes eingefügte sogenannte „Ökosteuer“ zeigte ihre erste Wirkung, nicht auf die Umwelt, sondern auf den dreijährigen Investitionsplan von FCA von 5 Milliarden für Italien. Am Montag kündigte FCA-Chef Manley von der Autoshow in Detroit an, dass der Plan überarbeitet werde, da sich das Referenzszenario geändert habe.
FCA in Italien beschäftigt über 80 Mitarbeiter mit einer verbundenen Industrie, die 156 Arbeitnehmer erreicht und mit einem Umsatz von 46 Milliarden Euro einen treibenden Einfluss auf das nationale BIP hat.
Die von der Regierung eingeführte Maßnahme, die sogenannte "Ökosteuer", die am 1. März beginnen wird, wie es geschrieben steht, ist ein Eigentor, weil sie nicht der Umwelt und der Gesundheit zugute kommt, sondern ausländischen Produzenten zugute kommt Industrie in der Krise Automobilindustrie und mit ihr über 100 Arbeitsplätze. Zu den am stärksten von der Ökosteuer betroffenen Modellen gehört der Panda 12 Easy, mit 124 Neuzulassungen im vergangenen Jahr das meistverkaufte Modell hierzulande, das in Pomigliano produziert wird und mit 300 Euro Ökosteuer belastet wird (siehe Automodelltabelle).
Die Regierung muss aus dieser Politik aussteigen, die nur aus Werbespots besteht. In einer Zukunftsvision nachhaltiger Mobilität ist die Herstellung von Elektroautos das Einfachste. Das Schwierigste, in das erhebliche Investitionen erforderlich sind, sind die Infrastrukturen und das Ökosystem, um sie zum Laufen zu bringen: Entsorgung von Batteriezellen, Schaffung eines Kapillarnetzes zum Aufladen, Überdenken und Reorganisieren der Industriekette sowie der Wartungs- und Servicekette. Alle Aspekte, letztere, sind grundlegend dafür, dass Elektromobilität funktioniert und effizient ist. In all diesen Punkten steht unser Land bei null. Andere Länder werden früher ankommen, weil sie zuerst mit dem Aufbau der Infrastruktur begonnen und sich dann Ziele gesetzt haben.
Der technologische Wandel, dem wir gegenüberstehen, wird revolutionär sein, und wir dürfen nicht scheitern, wir müssen mittel-/langfristig denken und dürfen nicht handeln, indem wir auf die nächsten Wahlen blicken. Der Übergang zur Elektrizität muss intelligent gesteuert werden, indem investiert wird, um Arbeitsplätze und eine nachhaltige Mobilität für Gesundheit und Umwelt zu gewährleisten.
Nachdem wir wie Fim einen wichtigen Beitrag mit den unterzeichneten Vereinbarungen zur Wiederbelebung der Automobilindustrie in unserem Land geleistet haben, drängen wir die Hersteller seit einiger Zeit auf die Notwendigkeit, den Übergang zur Elektroenergie zu beschleunigen: Jetzt, wo wir eine Vereinbarung getroffen hatten, FCA und die Arbeiter riskiert die Regierung, alles in die Luft zu jagen. Es dauert mindestens 20 Monate, bis erste Ergebnisse zu den neuen Hybrid- und Elektromodellen vorliegen. Der von FCA entwickelte 5-Milliarden-Euro-Plan für das nächste Quartal sieht den Bau und Bau von 3 Modellen (Hybrid und Elektro) in den nächsten 9 Jahren vor, die alle in unserem Land gebaut werden. Es hätte ausgereicht, diesen Plan zu lesen, um zu verstehen, wie man das Maß besser kalibrieren kann. Ende des Jahres werden der Hybrid-Jeep Renegade, Compass, FCA Panda und der vollelektrische 500 in anderthalb Jahren fertig sein. Sie brauchen keinen Wirtschaftspatriotismus, aber Sie brauchen auch keine Selbstverletzung.
Unter anderem haben seit Bekanntwerden der Maßnahme viele Verbraucher den Kauf des Autos verunsichert verschoben Subtrahieren von Ressourcen, die für Industrie und Arbeit nützlich sind.
Wenn die Regierung dem Land wirklich etwas Gutes tun will, muss sie sofort umkehren und die Versorgung überprüfen und sich einen gezielten Investitionsplan für die notwendige Infrastruktur ausdenken, die mit dem technologischen Wandel verbunden ist, der dazu bestimmt ist, die Welt der individuellen Mobilität zu revolutionieren und weiterzuentwickeln wir können es uns nicht leisten, als siebtes industrialisiertes Land der Welt mit Geschenken an andere Länder aufzufallen. Auf diese Weise besteht die Gefahr, anderen Arbeit und Arbeit zu geben. Wenn es eine zu unterstützende Souveränität gibt, dann diejenige zum Ende der Abtötung der eigenen industriellen Souveränität, die andererseits gerade gelöst wird, schauen Sie sich nur die Straftabellen in "Ausländer zuerst" an. Gerade als wir den FCA davon überzeugt haben, 5 Milliarden Euro in das Elektroauto zu investieren.
