Teilen

Das Elektroauto kostete vor 10 Jahren noch mehr

Obwohl der Absatz von reinen Elektrofahrzeugen weltweit von 100 im Jahr 35.000 auf aktuell 2011 Millionen gestiegen ist, ist der Durchschnittspreis in den USA und Europa gestiegen – China geht gegen den Trend. 1,3 kommen die günstigsten Modelle

Das Elektroauto kostete vor 10 Jahren noch mehr

Die Preise für Elektroautos sind trotz zunehmender Beliebtheit in den letzten zehn Jahren eher gestiegen als gesunken. Zumindest in den USA und Europa, während in China dank staatlicher Anreize und der Einführung von Billigmodellen das Gegenteil eingetreten ist. Zu enthüllen ist es eine weltweit von der Jato-Studie durchgeführte Analyse die allerdings auch Mittelklasse-Modelle (beginnend mit Tesla) berücksichtigt hat, vorausgesetzt, dass die Preise auch auf dem alten Kontinent sinken werden, sobald kleinere Fahrzeuge wie der elektrische Fiat 500 Marktanteile gewinnen, die „Opel Corsa-e, der Peugeot 208-e oder der Elektro-Mini.

Wenn ein Elektroauto 2011 laut Jato 100 kostete, kostet es heute in den USA 155 und in Europa 142, ganz im Gegensatz zu den Prognosen der Analysten vor einigen Jahren. Nur China respektierte den logischen Trend (mehr Elektroautos = niedrigere Preise) (Preise mehr als halbiert, -58 %), wo außerdem das Aufkommen umweltfreundlicher Autos auf dem Markt viel ausgeprägter war: Wenn 100 % weltweit verkaufte Elektroautos sind vergangen von 35.000 im Jahr 2011 auf 1,3 Millionen im Jahr 2018 (und auf 1,2 Millionen allein in den ersten 10 Monaten des Jahres 2019) ist vor allem Peking zu verdanken, das im vergangenen Jahr 800.000 Auslieferungen und in diesem Jahr bereits fast 700.000 verzeichnete. Sowohl in der EU als auch in den USA gingen die Bestellungen jeweils nicht über 200.000 hinaus.

Die Recherche nennt dann einige konkrete Beispiele: In den USA kostete der 107 PS starke Nissan Leaf SL 33.720 2011 Dollar und 36.720 2017 Dollar. Teslas Model S hat stattdessen den Preis nach unten verfeinert, aber nicht signifikant: von 77.540 auf 76.000 Dollar zwischen 2012 und 2019 Es ist vor allem der Vergleich mit dieselbetriebenen Autos zu befürchten: Während von einer Energiewende gesprochen wird, die bis 2030 dringend abgeschlossen werden soll, stellt Jato fest, dass in den Vereinigten Staaten der Durchschnittspreis für Diesel- oder Benzinfahrzeuge 35.970 US-Dollar beträgt, während die entsprechenden Elektromodelle auf 51.691 US-Dollar (+44 %) steigen.

Bewertung