Ein lokaler Künstler, Alfonso Borghi aus Campegine (Reggio Emilia), wurde gerufen, um die Marke Miura und die Marke Bull zu interpretieren, der ihre Seele, Essenz und Farben in seinen 10 ausgestellten Werken interpretiert.
Die von einer informellen und abstrakten Sprache geprägte Malerei von Borghi ist das Ergebnis der unbewussten Überarbeitung der dynamischen Formen, der stilistischen Merkmale des Designs und der Innovation in Farben, die die Supersportwagen von Lamborghini seit jeher auszeichnen. Zehn große Leinwände (8 von 200 x 150 cm und 2 von 180 x 180 cm) in Öl und Mischtechnik enthüllen langsam einige Details der Vergangenheit und Gegenwart von Lamborghini inmitten starker Farbspiele mit dreidimensionaler Wirkung, vom legendären Miura bis zum Reventón, vom Sesto Elemento bis zum Aventador.
Stefano Domenicali, CEO von Automobili Lamborghini, sagte: „Die Begegnung zwischen Kunst und Automobillegende ist eine erfolgreiche Kombination. Lamborghini-Autos sind von ihren Anfängen bis heute Meisterwerke der Automobilkunst, in denen Design, Handwerkskunst und Ingenieursgenie zusammenkommen. Mit dieser Ausstellung wollten wir dem Reichtum unseres historischen Erbes, dem 50-jährigen Jubiläum des Miura Tribut zollen und mit neuen Sprachen und Werkzeugen zur kulturellen Bereicherung experimentieren.“
Die Ausstellung passt natürlich und in Bezug auf die prestigeträchtige Sammlung des Lamborghini-Museums in Sant'Agata Bolognese, das 2001 eingeweiht wurde. Ein einzigartiger Ort, das Ergebnis des Wunsches von Automobili Lamborghini, sein wichtiges historisches Erbe hervorzuheben, das die beste italienische Handwerkstradition mit vereint ständige technologische Innovation. Die schönsten in Sant'Agata Bolognese entworfenen und gebauten Automobile – von 1963 bis heute – werden den Besuchern in einer atemberaubenden Abfolge präsentiert: Auf zwei Etagen des Museums kann man beide historischen Autos wie den 350 GT oder den Miura bewundern , der Countach, der LM 002 und der Diablo, sowohl Konzept- als auch Kleinserienfahrzeuge wie der Reventón, der Sesto Elemento und der Urus, das Konzept des zukünftigen Lamborghini-SUV.
Die Ausstellung, an der Automobili Lamborghini, Artioli 1899 (historischer modenesischer Verlag und Kulturveranstaltungsunternehmen) und Prof. Paolo Fontanesi mitarbeiteten, wird von einem Band begleitet, der von Artioli 1899 herausgegeben wird. Die Kapitel über die Welt von Lamborghini werden herausgegeben von der Journalist Daniele Buzzonetti und integrieren Sie den für die Ausstellung reservierten Bereich mit einer Rede von Vittorio Sgarbi, der die Einweihung am 27. April eröffnen wird. Die Ausstellung, die vom 28. April bis 30. Juni geplant ist, kann von Montag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr besucht werden.
Alfonso Borghi
Alfonso Borghi wurde am 3. Dezember 1944 in Campegine di Reggio Emilia geboren. Als Autodidakt nähert er sich schon in jungen Jahren der Malerei und stellt im Alter von 18 Jahren zum ersten Mal aus. In über 50 Jahren ununterbrochener Tätigkeit hat er den Expressionismus, den Figurativismus Morandis, den Surrealismus bis hin zum futuristisch geprägten Abstraktionismus durchlaufen. Borghi ist nun zu einer Synthese gelangt, bei der ein gekonnter Umgang mit dem Material mit einem äußerst sensiblen Farbsinn verbunden ist. Seit den 70er Jahren reisen seine Werke in die wichtigsten europäischen und amerikanischen Städte (Barcelona, Berlin, Madrid, Wien, Paris, New York, Los Angeles). Seit den 80er Jahren hat eine Reihe wichtiger Ausstellungen und Veranstaltungen in Italien und im Ausland die künstlerische Tätigkeit des Meisters geprägt. Allerdings nicht nur malen. Er widmet sich auch der plastischen Kunst und verleiht den Werken, die bereits auf Leinwand existieren, einen dreidimensionalen Sinn. Er arbeitet mit Glas, Keramik, widmet sich aber auch der Bildhauerei. Heute finden seine Werke Platz in öffentlichen und privaten Sammlungen sowie in italienischen und europäischen Museen.
Lamborghini Miura, zeitlose Ikone
Der Miura, der in diesem Jahr 50 Jahre alt wird, stellt einen einzigartigen Fall eines Autos dar, das in den 1965er Jahren die Sportbranche revolutionierte. XNUMX vom Lamborghini-Ingenieurteam unter der Leitung von Gian Paolo Dallara und Paolo Stanzani entworfen und von Marcello Gandini für die Carrozzeria Bertone eingekleidet, wurde es sofort zum Objekt der Begierde für diejenigen, die es sich leisten konnten.
Mit einem geschwungenen, sinnlichen Design ist es nur 105 Zentimeter hoch über dem Boden, mit einer minimalen Bodenfreiheit von 135 Millimetern. 1966 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, feierte er sofort weltweiten Erfolg und pulverisierte alle Maßstäbe im Sportwagensektor. Quer angeordneter Sechzig-Grad-V-12-Zylinder-Heckmittelmotor, vier Liter Hubraum, Einblock inklusive Getriebe und Differenzial, entwickelt eine Leistung von 350 PS bei 7000 U/min und einen damaligen Höchstgeschwindigkeitsrekord von 280 km/h.
Ein raffiniertes und sehr modernes Projekt, seiner Zeit deutlich voraus, sicherlich inspiriert von den großen Rennprototypen, die sich damals bei Langstreckenrennen gegenseitig herausforderten und die erst nach einigen Jahren die Heckmotortechnik für die Raffiniertesten verallgemeinern würden Sportwagen Straße.
Mit dem Miura, der den Namen von Edoardo Miura, einem großen Freund des Gründers Ferruccio Lamborghini und berühmten Stierzüchter, trug, wurde die Lamborghini-Tradition eingeläutet, seinen Autos Namen zu geben, die aus der Welt des Stierkampfs stammen.
Miuramania infizierte Herrscher, Sänger, Schauspieler wie Dean Martin, Frank Sinatra, Johnny Hallyday, den Schah von Persien, den Prinzen von Monaco, Little Tony, Rod Steward und das Model Twiggy sowie viele andere Charaktere, die anonym bleiben wollten.
Von 763 bis 1966 wurden weltweit 1972 Exemplare in drei verschiedenen Versionen und in bis zu 60 verschiedenen Farben ausgeliefert.
Die Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag des Miura
Die Ausstellung „Geschwindigkeit und Farbe. Alfonso Borghi interpretiert Automobili Lamborghini“ ist Teil einer Reihe von Veranstaltungen und Initiativen im Zusammenhang mit den Feierlichkeiten zum 50. Jubiläum des Miura. Die Feierlichkeiten begannen im März beim Wettbewerb auf Amelia Island (USA) mit der Enthüllung des originalen Miura SV, der auf dem Genfer Autosalon 1971 präsentiert wurde und Gegenstand von mehr als einem Jahr Restaurierung durch PoloStorico Lamborghini war.
Die Feierlichkeiten gehen diese Woche vom 6. bis 10. April auf der Techno Classica in Essen (Deutschland), der Weltmesse für Oldtimer, weiter. Auf dem Lamborghini-Stand sind einige unveröffentlichte Restaurierungsprojekte von PoloStorico Lamborghini zu sehen: der original restaurierte Miura SV vom Genfer Autosalon 1971, ein Miura-Chassis, um die laufende Restaurierung zu veranschaulichen, und ein komplett überholter Miura-Motor.
Die Feierlichkeiten gipfeln dann in einer großen Tour, die sich an Miura-Kunden aus aller Welt richtet, die sich vom 8. bis 12. Juni in Italien treffen werden. Am 8. Juni wird die Miura-Gruppe Bologna verlassen, die Lamborghini-Zentrale in Sant'Agata Bolognese und Dallara Automobili in Varano de' Melegari (Parma) passieren, um Gian Paolo Dallara zu begrüßen, dem wir das Design des Miura im Jahr 1965 verdanken. Die Reise von über 500 km in 4 Tagen führt durch die Emilia, Ligurien und die Toskana und endet in Florenz.
