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Die Costa Allegra wird am Donnerstag in Mahè einlaufen. Codacons: "Mögliche gemeinsame Sammelklage mit Giglio"

Das seit Montag in den Gewässern des Indischen Ozeans vor den Seychellen gestrandete Kreuzfahrtschiff treibt nicht mehr: Der französische Trawler Trevignon schleppt es in Richtung der Hauptinsel des Archipels, Mahè – Die Verantwortung für die Ermittlungen liegt bei der Staatsanwaltschaft Genua .

Die Costa Allegra wird am Donnerstag in Mahè einlaufen. Codacons: "Mögliche gemeinsame Sammelklage mit Giglio"

Die Costa Allegra treibt nicht mehr dahin. Das Kreuzfahrtschiff, das seit Montag im Indischen Ozean vor den Seychellen wegen einer durch einen Brand an Bord verursachten Panne liegt, wurde von dem französischen Fischkutter „Trevignon“ geschleppt, das es zur Insel Mahè ( und nicht wie ursprünglich geplant in Desroches).

Die Ankunft wird aber am Donnerstag erwartet In der Zwischenzeit werden die Passagiere (die alle gesund sind) von einem Costa-Hubschrauber unterstützt, der in ständiger Kommunikation mit dem Schiff Lebensmittel, Handys zum Telefonieren, Komfortartikel und Taschenlampen bereitstellt.

Da sich der Vorfall in internationalen Gewässern ereignete, die Zuständigkeit für eine mögliche Untersuchung (im Moment schließen die Behörden die böswillige Hypothese aus) liegt bei der Staatsanwaltschaft von Genua, die Stadt, in der das Unternehmen seinen Sitz hat. Dies teilte heute der Generalstaatsanwalt Michele Di Lecce mit und beschränkte sich darauf zu sagen, dass der Fall untersucht werde und es zu früh sei, um zu sagen, ob eine Untersuchung eingeleitet werde oder nicht.

mittlerweile Codacons hat die Verfahren für eine neue Entschädigungsklage gegen Carnival und Costa Crociere eingeleitet. „Während des Wartens auf das Aussteigen der Passagiere ist es offensichtlich, dass die Reisenden an Bord der Costa Allegra erhebliche Schäden erlitten haben, sowohl materieller Art (Urlaub ruiniert, bezahlte und nicht in Anspruch genommene Leistungen) als auch moralischer Art (Angst und Stress wegen zu dem Brand, der an Bord ausbrach )“, teilte der Verband mit. Laut Präsident Carlo Rienzi „müssen diese Schäden angemessen entschädigt werden, und wenn sich Costa Cruises wie im Fall der Concordia auf Almosen-Entschädigungen beschränkt, hätten Passagiere sogar die Möglichkeit, sich der in den USA lancierten Sammelklage anzuschließen nach dem Schiffbruch der Giglio“.

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