Für die Privatisierung von Ita Airways Ein Drei-Wege-Wettbewerb wird eröffnet. Die Fristen für die Abgabe von Interessensbekundungen sind abgelaufen und beim Finanzministerium sind keine weiteren Bewerbungen für die Übernahme der Fluggesellschaft eingegangen. Die drei ursprünglichen Teilnehmer bleiben daher im Feld: MSc-Lufthansa und US-Fonds Indigo-Partner (das in verschiedene Low-Cost-Unternehmen investiert, darunter Wizz Air) e Sicher (der die kommerzielle Partnerschaft mit Air France-Klm und Delta Air Lines vorschlägt). In den kommenden Tagen werden diese Probanden auf die zugreifen können Datenraum.
Laut Corriere della Sera rechnet Palazzo Chigi zwischen Ende April und Anfang Mai mit einem ersten verbindlichen Angebot. Ziel ist es, a zu unterzeichnen vorläufige Vereinbarung zwischen dem 13 und dem 17 Junidann Abschluss des Deals bis Dezember.
Im Moment scheint er in der Pole Position zu sein der von MSC und Lufthansa vorgelegte Angebotsentwurf, die außerdem die einzige ist, die Ita Airways einen Wert zuweist (1,2-1,4 Milliarden Euro, auch unter Berücksichtigung der bereits von der Regierung bereitgestellten 720 Millionen).
Die Aktiengesellschaft erhält bis April weitere 400 Millionen vom Staat (die zweite von der Europäischen Kommission genehmigte Tranche). Es ist wahrscheinlich – ministerielle Quellen erklären al Kurier – dass die Unterzeichnung des Vorvertrags im Juni die Zahlung eines Vorschusses von 400 Millionen vorsieht. MSC und Lufthansa, die aus dem Finanzministerium durchgesickert sind, haben bereits einen ersten Entwurf des Geschäftsplans 2023-2028 mit effektivem Betriebsstart am 26. März 2023 erstellt.
