I Elektrofahrzeuge sie kommen wirklich. Viele davon sieht man bereits auf der Straße. Auf dem ersten RAI-Kanal haben BMV, Audi, Peugeot und Hyundai bereits damit begonnen, Werbespots zu zeigen, die die Qualität ihrer Elektromodelle verbessern, ich meine vollelektrische, nicht Hybride.
die "Financial Timess“ berichtet das Mercedes wird die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im Jahr 2030 einstellen und hat gerade eine Partnerschaft mit geschlossen Rivian, der Hersteller von leichten Elektrofahrzeugen, gekauft von Amazon.
La China er bewegt sich mit bekannter Entschlossenheit. Der Hersteller von Elektrofahrzeugen aus Hangzhou, Leapmotor, wird am 29. September im Rahmen eines Übernahmeangebots an der Hongkonger Börse notiert, das die wichtigsten Wertbedingungen des Jahres 2022 darstellt.
La Kalifornien , der größte Automarkt der Welt, hat den Verkauf von Fahrzeugen mit Benzinmotor ab 2035 gesetzlich verboten. Und wir wissen, was Kalifornien für Autos bedeutet.
Der Golden State hat es ziemlich gut gemacht Autokultur, und exportierte es dann in die ganze Welt durch Gummimissionare, von den Beach Boys bis zu Dr. Dre, aus American Graffiti a The Fast and the Furious und in Hollywood insgesamt.
Aber auch in der Umweltpolitik war Kalifornien schon immer Vorreiter. In den 60er Jahren wurden Vorschriften zur Begrenzung der Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen eingeführt und in der Folge hohe Standards für die Kraftstoffeffizienz festgelegt. 2006 startete sie das erste umfassende Programm zur Regulierung der Treibhausgas in den Vereinigten Staaten.
Wenn es Kalifornien gibt, bedeutet das, dass es bald viele geben wird.
Es gibt ein Problem
Es gibt jedoch ein erhebliches Problem bei diesem Übergang, der Gestalt anzunehmen beginnt. Was machen wir mit Motor brüllen Verbrennungsmotor, da es den des Elektrofahrzeugs nicht gibt?
Beginnen Sie, die Zukunft des Brüllens zu beunruhigen Lamborghinis und Ferraris. Wie ist es möglich, das Quietschen nicht mehr zu hören Kawasaki, der schluchzende Donner der Harley, das Zwitschern des Motors Honda, kurz gesagt, der tägliche und beruhigende Lärm, der von den Autos ausgeht, die in unseren Städten fahren?
In der Tat undenkbar! Wie auch immer man es umdreht, dieses Problem besteht vor allem bei bestimmten Modellen, die nicht nur Autos sind, sondern Erfahrungen, Symbole, Hüter kollektiver Identitäten
Ferrari und Lamborghini
Selbst Marken wie Ferrari und Lamborghini werden meistens aus der Not heraus elektrisch fahren.
Gerade wegen des Rumpelns sind die beiden namhaften italienischen Hersteller dabei starke Verzögerung des Elektromotors. Auf die eine oder andere Weise lassen Maranello und Sant'Agata Bolognese sie wissen, dass es immer einige 12-Zylinder-Modelle geben wird.
Gott bewahre! Der Konzert dieser Zylinder es ist ein klassiker. Herbert von Karajan soll gesagt haben, der 12-Zylinder-Motor von Ferrari erzeuge „eine Harmonie, die kein Maestro spielen könnte“.
Davon ist Benedetto Vigna, der neue Geschäftsführer von the horse, der aus der Mikroprozessorbranche kommt, super überzeugt. Der „Financial Times“ sagte er ohne Umschweife: „Ein Elektro-Ferrari wird es geben ein echter Ferrari… Ferrari, das ist nicht nur ein Auto, das ist ein Erlebnis“.
Okay… Fakt ist aber, dass die ersten elektrischen Lamborghinis und Ferraris nur zu brüllen beginnen werden nach dem 2025. Und die werden noch nicht vollelektrisch sein, sondern Hybride. Für den Elektro-Toutcourt muss es bis 2030 gehen.
Wird es ein bisschen spät sein? Der Model S Plaid von Tesla (ab 141 Euro aufwärts) beschleunigt bereits in knapp über 100 (zwei) Sekunden auf 2 km/h, schneller als jeder Ferrari oder Lamborghini.
Aber wo ist das Rumpeln, könnte man ihm vorwerfen! Und dann das Gewicht: zweieinhalb Tonnen gegen die 1280 Kilo eines Ferrari 488. Von den Kosten ganz zu schweigen. Es wird geschätzt, dass ein Ex-12-Zylinder rein elektrisch fahren könnte 2 Millionen gekostet Euro.
Existenzielle Bedrohung
Ja, besser der Ferrari 488! Aber werden wohlhabende, umweltbewusste junge Leute gesehen werden wollen, wie sie ein Fahrzeug fahren, das weniger als 5 Kilometer mit einem Liter Benzin zurücklegt? Auf der Strecke vielleicht ja, aber ich denke, in Via Manzoni ist es schwierig. Bald werden sie dort nicht einmal mehr zirkulieren können. Da ist ein Problem der sozialen Stigmatisierung was sich zum nächsten kommenden Schuldgefühl für den Luxus summieren wird.
die "New York Times“ hat den Moment der beiden italienischen Hersteller gut eingefangen: „Lamborghini, Ferrari und eine Handvoll anderer Supersportwagenhersteller – eine vage definierte Kategorie von Fahrzeugen, die mit Rennwagenleistung Hunderttausende Euro kosten – stehen sich gegenüber eine existenzielle Bedrohung".
Sehr richtig. Ferrari und Lamborghini sind sportliche und nationale Symbole, aber auch eine Geldkaskade für Aktionäre. Im Jahr 2021 Ferrari verkaufte 11 Autos, indem er a 4,2 Mrd. Umsatz Euro mit einem Gewinn von 240 Millionen, während Lamborghini, heute zum Volkswagen Konzern gehörend, hat 8300 Fahrzeuge bei platziert Umsatz von 1,9 Milliarden Euro und 183 Millionen Gewinn.
Der Umstieg auf Elektro ist für sie, aber auch für Italien als Marke und Wirtschaft, wirklich eine existenzielle Bedrohung. Die Hälfte des Gesamtumsatzes mit Supersportwagen, nämlich 12 Milliarden Euro, wird von den beiden italienischen Marken erwirtschaftet.
BMW wird zum Musiklabel
La BMW, Wie es sein Ruf verlangt, nimmt er die Dinge sehr, sehr ernst.
Um die Partitur seines Elektromotors zu schreiben, hat das Haus Monaco einen Komponisten von Rang engagiert, den Oscar-Preisträger Hans Zimmer, Autor von Filmmusik wie z Der Gladiator, Der dunkle Ritter und viele andere Hits.
„Wir haben die Möglichkeit, akustisch in eine vorindustrielle Umgebung, d. h. vor den Verbrennungsmotor, zurückzukehren und von dort aus etwas völlig Neues zu bauen“, sagte Zimmer, als er den Vorschlag von BMW annahm, sein Soundteam künstlerisch zu leiten.
Der Komponist arbeitet bereits mit BMW zusammen, mit der genauen Aufgabe, eine Serie von zu entwickeln dynamische Klänge zu verschiedenen Zeitpunkten während des Fahrerlebnisses geladen werden: Motorstart, Beschleunigung und Reisegeschwindigkeit. Die ersten BMWs, die den Score spielen, werden die sein Elektromodelle iX und i4.
Und Zimmer hat schon eine gewisse Vorstellung davon, was im Cockpit zu spielen ist. So will er sich beispielsweise für die Beschleunigungsphase von der im Soundtrack enthaltenen Shepard-Skala inspirieren lassen Dünkirchen (von seiner eigenen Komposition) mit der Absicht, einen gewissen Höhepunkt zu schaffen, ein etwas adrenalingeladenes Crescendo. Es wird auch weibliche Chorstimmen geben, wenn das Fahrzeug eingeschaltet wird, und dann einen entspannteren Führer, genannt "expressive", mit einer harmonischen Mischung aus akustischen Hörnern und Streichern begleiten.
Die Geräusche auf der Straße
Bei Außengeräuschen ist die Sache komplizierter, da muss das "Rauschen" berücksichtigt werden Sicherheitsregeln bezüglich Fußgängern, die voraussichtlich in der Straßenverkehrsordnung umrissen werden.
Verschiedene Autohersteller gehen unterschiedliche klangliche Wege. Zimmer hält es für sinnvoller, zu einer abgestimmten und gemeinsamen Lösung zu kommen Abwehr einer urbanen Kakophonie von dissonanten Klängen und Geräuschen.
Auch in diesem Fall könnten es dynamische Geräusche sein, die auf die Art der äußeren Umgebung moduliert sind, die von den Kameras erfasst wird, die das Fahrzeug montiert, während es entlang einer Route fährt.
Retro ausweichen
Die amerikanische Marke, jetzt Teil der Stellantis-GruppeSie geht einen ganz anderen Weg, geht nach vorne, blickt zurück.
Tatsächlich wird daran gearbeitet, eine Technologie namens "Dämon besessenwas im Grunde spielt das Geräusch, die aerodynamische Konfiguration von Dodge-Verbrennungsmotoren. Das Getriebe wird manuell sein, es wird ein Auspuffrohr geben und der Motor wird mit über 120 Dezibel brüllen.
Eine Rückkehr aus der Zukunft, anachronistisch und nostalgisch oder eine Gewinneridee? Es bleibt abzuwarten.
Was wäre, wenn sie bei Tesla Recht hätten zu sagen: „Wen interessiert das des Dröhnens im Motor“. In einer universellen Zukunft ist interstellare Stille besser. Hier wird Frieden über die Städte herabkommen ... und schlau "die Sonne wird auf menschliches Unglück scheinen".
