Teilen

Wasserstoff: politische Unterstützung von Italien, Deutschland und Österreich für den SoutH2-Korridor

Der SoutH2-Korridor ist ein 3.300 km langer spezieller Wasserstoff-Pipeline-Korridor, der Nordafrika mit Italien, Österreich und Deutschland verbinden würde. Das Projekt basiert auf der Wiederverwendung der Midstream-Gasinfrastruktur für den Wasserstofftransport. Vier Energieübertragungsbetreiber, darunter Snam

Wasserstoff: politische Unterstützung von Italien, Deutschland und Österreich für den SoutH2-Korridor

I Energieministerien von Deutschland, Österreich und Italien unterzeichneten a gemeinsamer Brief der politischen Unterstützung für die Entwicklung des SouthH2-Korridors, "südlicher Wasserstoffkorridor", in der Europäischen Union und ihre jeweiligen Infrastrukturprojekte, um den Status zu erhalten Projekt von gemeinsamem Interesse (PCI). Eine Requisite begrüßt von Snam Italien, Trans Austria Gasleitung (TAG) und Gas Connect Austria (GCA) in Österreich und Bayernets in Deutschland.

Was ist der SouthH2-Korridor?

Korridor SoutH2 ist ein Korridor von Pipeline für Wasserstoff über 3.300 km. Der Korridor es würde Nordafrika, Italien, Österreich und Deutschland verbinden, wodurch der im südlichen Mittelmeerraum erzeugte erneuerbare Wasserstoff die wichtigsten europäischen Nachfragecluster erreichen kann. Das Projekt wird geleitet von vier europäische Übertragungsnetzbetreiber: Snam, TAG, GCA und Bayernets. Mit einer Kapazität von über 4 Millionen Tonnen pro Jahr (4 MPa) wäre der SoutH2-Korridor in der Lage, 40 % des REPowerEU-Importziels zu erfüllen.

Die Entwicklung von SouthH2, das Teil des europäischen Wasserstoff-Rückgrats ist, würde die Versorgungssicherheit gewährleisten und ist entscheidend für die Entwicklung eines vernetzten und vielfältigen Wasserstoff-Rückgrats.

SouthH2-Projekt

Das Projekt basiert auf der Wiederverwendung der Midstream-Gasinfrastruktur für den Transport von Wasserstoff bei Bedarf mit dem Bau neuer Infrastruktur. Der Anteil an umfunktionierten Pipelines liegt bei über 70 %, was einen bequemen Transport ermöglicht. Darüber hinaus wird der Zugang zu günstigen Standorten in Nordafrika für die Produktion von erneuerbarem Wasserstoff (aus Wind und Sonne) ein Vorteil für die „schwer zu bremsenden“ Industriesektoren sein, diejenigen mit dem höchsten Energieverbrauch, in denen es schwieriger ist, Treibhausgase zu reduzieren Gasemissionen. Prognosen zufolge wird der SoutH2-Korridor voll sein bis 2030 in Betrieb.

Il SüdH2-Korridor, setzt sich aus den folgenden einzelnen Kandidatenprojekten von gemeinsamem Interesse zusammen:

  • „Italian H2 Backbone“ gefördert von Snam Rete Gas
  • „H2 Readiness des TAG-Leitungssystems“ gefördert durch die Trans Austria Gasleitung GmbH
  • „H2 Backbone WAG + Penta-West“ gefördert von Gas Connect Austria GmbH
  • „HyPipe Bavaria – The Hydrogen Hub“ gefördert von der bayernets GmbH

Jeder ÜNB hat Anträge für Projekte von gemeinsamem Interesse (PCI) gemäß der TEN-E-Verordnung der EU-Kommission im Dezember 2022 einzeln eingereicht.

Bewertung