Italienisches Eisenbahnnetz (FS-Gruppe Italiane) hat die Arbeiten für den Bau der vergeben Bahnanschluss mit dem Flughafen Marco Polo von Venedig. Die Arbeiten wurden der Unternehmensgruppe übertragen, die sie als federführenden Partner ansieht Rizzani de Eccher und als Schulleiter Firma Manelli e Sachaim.
Die Ausschreibung hat einen Wert von über 428 Millionen Euro, ebenfalls finanziert mit Mitteln des PNRR.
„Das Projekt – erklärt die Pressemitteilung des FS-Gruppe – zielt darauf ab, die Verkehrsverlagerung auf die Schiene für Passagiere zu fördern, die den Flughafen Venedig ansteuern, und ist Teil der Strategie von RFI und der FS-Gruppe zur Verbesserung der Bahnverbindungen mit Flughäfen, zur Förderung der Intermodalität und zur Wiederbelebung des Tourismus. Darüber hinaus werden die Baustellen rechtzeitig zum Beginn der Olympischen Winterspiele Mailand-Cortina 2026 fertiggestellt.
Zum Abschluss der Arbeiten wurde er zum außerordentlichen Regierungskommissar ernannt Vincenzo Macello, Stellvertretender General Manager Network Management Infrastructures von RFI.
Die Eingriffe der neuen Eisenbahnlinie
Die Eingriffe bestehen in der Schaffung von a neue Eisenbahnlinie zweigleisig von ca. 8 km, davon 3,4 im Tunnel, der verbunden wird Venedig am Flughafen Marco Polo. Die Verbindung beginnt an der Linie Mestre-Triest, wird die Autobahnanbindung zum Flughafen flankieren und im Tunnel ankommen Marco Polo, wo der Bau einer zweigleisigen U-Bahnstation mit Anbindung an das Flughafenterminal geplant ist. Am Ausgang des Bahnhofs schließt sich ein eingleisiges Gleis wieder an den Oberflächenabschnitt an, was kürzere Stationierungszeiten im Terminal ermöglicht und eine größere Kapazität für Regional- und Hochgeschwindigkeitszüge gewährleistet.
