Der Gruppensprint ist zurück und der Sprint spricht noch immer Deutsch: In Foligno – Kittel aus dem Spiel, durch einen Maschinenunfall 5 km vor dem Ziel verzögert – setzt sich André Greipel trotz spätem Start noch einmal mit Power durch, rutscht in eine Lücke dazwischen Nizzolo und Modolo, die sich erneut dem „Deutsch über alles“ beugen müssen. Für den als Gorilla bekannten Rostocker Sprinter mit altmodischem Gesicht als Arbeiter der Ex-DDR ist es der fünfte Sieg beim Giro und zugleich sein erster Doppelsieg im rosa Rennen. Mit dem gestrigen Erfolg in Spoleto überholte Greipel Rudy Altig und Marcel Kittel auf vier Positionen. Eine Herausforderung ganz zwischen Panzern, die während des Giro weiter aktualisiert werden könnte, da es andere Etappen für Sprinter nach Maß geben wird, um die Überlegenheit von Merkels Sprintern zu steigern. „Sie sind Schwergewichte, unsere sind Mittelgewichte“, urteilte einer, der im Sprint keine Rivalen wie Mario Cipollini hatte, als er zum Grund für die x-te Niederlage von Nizzolo und Modolo interviewt wurde. „Meine Beine zählen, nicht die Daten“, erklärt der Gorilla denen, die ihn fragen, wie viel Watt er im Sprint explodiert. Gegen Greipel und Kittel verlieren dieser Tage nicht nur die Italiener, sondern auch andere VIPs der Sprints wie der Franzose Arnaud Démare, zweimal Zweiter in Arnheim und Benevento, der gestern in Spoleto in den Verkehr geraten war und nur als 14. die Ziellinie erreichte 2014 war einer der drei Erfolge eines anderen Franzosen, Nacer Bouhanni, zu verzeichnen.
Greipel bescherte seinem Team Lotto Soudal nicht nur den dritten Sieg in Folge nach dem gestrigen Triumph von Tim Wellens mit dem neuen Blauen Trikot der Aufsteiger, sondern eroberte auch das Rote Trikot des Führenden in der Punktewertung, indem er es Kittel entriss Vom Pech geplagt, freute sich der Giro schon auf die Mutter aller Sprints mit einer Star-Challenge zweier Alldeutscher. In der Etappe von Greipels großem Doppel ärgerten die Tabellenführer Tom Dumoulins Primat nach den Scharmützeln am Donnerstag auf den Schlussrampen von Aramogna nicht im Geringsten mit der Peitsche des rosa holländischen Trikots, die Nibali im Stich ließ. Aber nach dem gestrigen Transferbruch steht dem Giro ein Wochenende bevor, das der erste Wendepunkt in den Ambitionen der großen Namen sein könnte: Schon heute bietet das Rennen Hinterhaltsmöglichkeiten für diejenigen, die den Aufstieg wagen wollen, für über 6 km auf unbefestigtem Untergrund Straße, von der Alpe di Poti mit sogar zweistelligen Steigungen 10 km vor dem Ziel auf einer ziemlich ansteigenden geraden Straße von Arezzo. In die Stadt von Fanfani und Gelli von gestern, heute von Boschi und der katastrophalen Banca Etruria, kehrt der Giro zum 12. Mal zurück: Das letzte Mal war 2003 mit dem Sieg von Mario Cipollini. Am morgigen Sonntag folgt das mit Spannung erwartete Chianti-Zeitfahren über 40,5 km von Radda nach Greve, eine harte Strecke, die mit Tom Dumoulin als großem Favoriten den ersten echten Schock in der Gesamtwertung auslösen wird. Und der Niederländer tut nichts, um sich zu verstecken, im Gegenteil, er kandidiert als Sieger. Eine verlockende Chance, seinem dicken Trikot Tiefe zu verleihen, indem er den Vorsprung ausbaut, der heute angesichts der herannahenden Berge nur Sekunden vor Nibali und Valverde beträgt.
