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Giro d'Italia: Nutzlose Etappen, gewisse Stürze: Goss gewinnt im Gewirr

Zu viele Risiken bei den Sprints: Ein unglückliches Manöver von Ferrari wirft Cavendish und Phinney im Rosa Trikot zu Boden – allesamt mit Schäden, die noch zu begutachten sind.

Giro d'Italia: Nutzlose Etappen, gewisse Stürze: Goss gewinnt im Gewirr

Es ist unangenehm und zitternd, die Pferde zweimal im Jahr beim verrückten Rennen des Palio stürzen zu sehen, aber die Piazza del Campo kann nicht neu gestaltet werden, um die Kurven und Wände der Denkmäler zu glätten. So bleibt es, solange der Preis besteht. Aber im Radsport ist es völlig sinnlos, darauf zu bestehen, flache Etappen zu entwerfen, wie die dänischen des Giro, wo sich die größten Fallstricke meist in den Haarnadelkurven auf den letzten zwei bis drei Kilometern konzentrieren. Es sei denn, Sie spüren das Risiko eines Massakers. Was prompt geschah. In Herning stürzten etwa zwanzig Läufer mit glücklicherweise begrenzten Folgen. In Horsens, wo die dritte Etappe begann und endete, riskierte man ein Drama an dem Tag, der dem Gedenken an Wouters Weylandt gewidmet war, den belgischen Fahrer, der letztes Jahr bei der Abfahrt vom Passo del Bocco ums Leben kam.

Den Preis in der Volatona bezahlen, gewonnen vom Australier Matthew Goss auf dem argentinischen Haedo und auf dem Amerikaner Tyler Farrar, waren die beiden Hauptprotagonisten dieser windigen Starttour durch Jütland: das Rosa Trikot Taylor Phinney und der Weltmeister Mark Cavendish, durch ein Piratenmanöver von Matteo Ferrari aus Brescia zu Boden geworfen (auf den letzten Platz verbannt, aber die Jury hätte einen solchen Charakter ausschließen sollen!). Der ziemlich angeschlagene Brite überquerte die Ziellinie mit dem Fahrrad auf der Schulter. Phinney wurde für die ersten Verbände in einen Krankenwagen verladen. Obwohl sein Fuß schmerzt, wollte sich der Amerikaner des BMC, der die Tonnage eines Kürassiers hat, bei der Siegerehrung präsentieren, immer im Rosa Trikot mit einem Vorsprung von 9" gegenüber dem Zweiten, Thomas (Sky) und 13" gegenüber dem Dritten, dem Dänen Rasmussen (Garmin).

In Verona, wo der Giro in den nächsten vierundzwanzig Stunden stattfinden wird, hofft Phinney, nicht unter den Folgen der schrecklichen Panne von Horsens im Mannschaftszeitfahren am Mittwoch zu leiden. „Ich kann nicht erklären“, sagte der Amerikaner nach den ersten Momenten der Angst, „warum man im Sprint gewisse Risiken eingeht!“ Es war die Hölle. Im Moment geht es mir gut. Mal sehen, was die Ärzte sagen, aber ich denke, ich kann weitermachen.“

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