Der Giro beendet die zwei Tage im Golf von Neapel und kehrt nach dem Mannschaftszeitfahren in Ischia mit einer Gewissheit auf das Festland zurück: Wenn Bradley Wiggins der Mann ist, den es zu schlagen gilt, ist Nibali mehr als bereit für die Herausforderung. Bei den heutigen 17.4 km gegen die Uhr triumphierte Wiggos Team Sky wie vorhergesagt, aber der Shark mit Astana, Dritter bei der Ankunft hinter dem überraschenden zweiten Movistar, begrenzte den Schaden auf nur 14 Sekunden.
„Ist schon okay...!“, kommentierte Nibali gleich nach der Zieldurchfahrt die Frage, ob er sich wegen der Lücke Sorgen mache. Es wird viele Berge und viele Anstiege geben – dieses Jahr mit dem wieder eingeführten Bonus von 20 Zoll für den Sieger – um die heute auf der spektakulären Route der Insel Kampanien verlorene Kleinigkeit wiederzugewinnen. Es war nicht die heutige Etappe, auf der die Form von Wiggins getestet werden musste: Es wäre überraschend negativ für den Gewinner der letzten Tour gewesen, wenn er Nibali und dem Rest seiner engsten Rivalen nicht etwas zugefügt hätte. Sogar Michele Scarponi, Anführer von Lampre, erging es vielleicht besser als erwartet und verlor 24”. Und er hätte noch weniger verloren, wenn die Lampres am letzten kurzen Anstieg nicht – von den neun am Start – nur vier gefunden hätten. Das Reglement verlangt, dass die Zeit am fünften Finisher jedes Teams gemessen wird: Scarponi musste daher langsamer fahren, um die Rückkehr seines verstorbenen Kameraden zu erleichtern.
Dramatischer war die Situation von Euskatel, dem Team von Samuel Sanchez, einem der populären Namen als mögliche Überraschung des Giro. Nur vier erschienen an der Ziellinie und sie mussten lange Sekunden warten, die ihnen wie Minuten vorkamen, auf den fünften Teamkollegen, der sich auf dem Weg verlaufen hatte. Ergebnis: Sanchez startet morgen in der dritten Etappe neu, die die Kaulquappen von Sorrento nach Marina di Ascea bringen wird, mit einer Verzögerung von 1'01” gegenüber Wiggins. Ein unerwarteter und schwer verdaulicher Schlag. Weitere Verlierer des Tages sind Cadel Evans und Ryder Hesjedal. Vor allem letzterer, der kanadische Sieger des Vorjahres-Giro, wurde am Vorabend als einer der Favoriten im Mannschaftszeitfahren ausgegeben. Aber sein Garmin Sharp, Sieger der analogen Etappe in Verona vor zwölf Monaten, enttäuschte heute in Ischia sehr, indem er die Ziellinie mit einer Zeit von 25 Zoll schneller als Team Sky überquerte. Cadel Evans' Bmc Racing fuhr auch schlecht um 37 Zoll von Wiggins' Zug ab. Mattew Goss' Australier Orica GreenEdge hat es nie zum Rennen geschafft, Neunter mit 28“, trotz einiger Prognosen.
Mark Cavendish konnte sein Rosa Trikot nicht verteidigen, obwohl er oft in Führung gefahren war, sogar bergauf (eine Art Oxymoron für ihn als Sprinter, der nur ungern in die Berge geboren wurde!): Am Ende mit den Teamkollegen von Omega Pharma 48 Sekunden auf dem Feld, mehr als das Doppelte des Vorsprungs, mit dem er dank des 20-Zoll-Bonus gestartet ist, der mit dem großartigen siegreichen Sprint in Neapel erzielt wurde. So landete das rosa Trikot von den Schultern eines der bekanntesten und reichsten Champions des heutigen Radsports auf den Schultern eines fast unbekannten jungen Mannes, Salvatore Puccio, Sizilianer aus Agrigento, aber wohnhaft in Assisi, der mit dem Symbol des Primats ausgezeichnet wurde dank der besten Platzierung in der gestrigen ersten Etappe im Vergleich zu seinen Team Sky-Kollegen: Wiggins, Henao, Cataldo und Uran. Aber es ist nie ein kleines Kunststück, dass ein Giro-Neuling mit Wiggos „intelligentem“, aber immer beeindruckendem Tempo mithalten konnte und zusammen mit seinem Kapitän im Siegerquintett mit einem Durchschnitt von über 47 km/h die Ziellinie erreichte . Ein fairer Preis, das Rosa Trikot, für einen bescheidenen Fahrer, der, wenn auch er sich im Rennen verlaufen hätte, den Erfolg von Wiggins gefährden und vielleicht den Verlauf des Giro hätte verändern können. Wieder wegen dieses strengen Gesetzes des Fünften – sagen Sie Sanchez heute – das das Mannschaftszeitfahren des Giro regelt.
