Ab heute heißt es für drei Wochen „fight for pink“, ein offener Kampf um ein rosa Trikot. Von Alghero aus startet heute, Freitag, der 5. Mai, die hundertste Ausgabe des Giro d'Italia, des Sportereignisses, das seit seinem Debüt, jenem fernen Morgen des 13. Mai 1909 mit dem endgültigen Sieg von Luigi Ganna, im Laufe der Jahre zu einer Reise geworden ist Leben und Bräuche unseres Landes, die einzige Veranstaltung, die wirklich eine ganze Bevölkerung von Nord bis Süd in der Leidenschaft für zweirädrige Champions vereint. Eine 3609 km lange Route, die den Giro zurück nach Sardinien und Sizilien führt, bevor sie den Stiefel hinauf in die Alpen und Dolomiten führt, Städte und Berge berührt, die die eindrucksvolle Kraft von Champions haben, die die Geschichte des Giro geschrieben haben: vom Block Haus wo er sich als der erste Merckx in Oropa und Pampeago erwies, wo Pantani gewann, weil nur er, der Pirat, wusste, wie es geht; vom Stilfser Joch und von Castellania, die an die Heldentaten und den Geburtsort von Coppi al Mortirolo erinnern, einem Berg, den die Organisatoren beschlossen haben, Michele Scarponi zu widmen, dem Filottrano-Adler, der als Kapitän von Astana hätte teilnehmen sollen, der am 22. April auf tragische Weise ums Leben kam .
Einundzwanzig Etappen, zwei Zeitfahren über insgesamt fast 70 km, sechs Fraktionen für Sprinter, acht Mittelgebirgsetappen, fünf für echte Adler: Bei den großen Namen bei den Etappenrennen Froome und Contador fehlt auch Aru aus gesundheitlichen Gründen Probleme, auf die Tour umgeleitet Esteban Chaves und Alejandro Valverde, Zweiter bzw. Dritter im letzten Jahr hinter Nibali, das Duell um das rosa Trikot Nr. 100 sollte sich zwischen Nairo Quintana, Superfavorit der Buchmacher, die es auf 2 geben, und Vincenzo verengen Nibali, Nummer 6, der nach seinem zweiten Triumph beim Giro 1 heute für Olbia mit der Nummer 2016 auf dem Rückgrat startet alle anderen, die im ersten und zentralen Teil des Giro verstreut sind, vom Ätna auf der vierten Etappe bis zum Block Haus auf der dreizehnten, bieten Quintana endlose Möglichkeiten, seinen Ruf als "Kondor der Anden" zu bestätigen. Der Kolumbianer, Gewinner des Giro 2014 und der Vuelta 2016, war zu Hause und bereitete das rosa Rennen nach dem triumphalen Angebot beim Tirreno-Adriatico vor: Verbessert im Zeitfahren, bereit, auch Froome bei der nächsten Tour herauszufordern, Quintana hat alles die Karten für die Zugabe. Sein formidabelster Gegner bleibt Vincenzo Nibali, der nach dem schmerzhaften und aufregenden Sieg in der letzten Ausgabe vom Trio träumt. Lo Squalo startet in Alghero mit einem Zustand, der sich von Woche zu Woche verbessert, wie sein Sieg bei der jüngsten Tour of Croatia zeigt.
Aber wie der letztjährige Giro gezeigt hat, mit dem Kolumbianer Esteban Chaves und dem Niederländer Steven Kruijwijk, die nur einen Schritt von einem sensationellen rosa Trip gegen Nibali entfernt sind, gibt es auch in diesem Jahr eine Reihe möglicher Podiumskandidaten. Seit Jahren im Uptown-Bereich des Giro abwesend, hoffen die Franzosen, mit Thibaut Pinot, dem Fahnenträger der FDJ, bei seinem Debüt beim großen italienischen Etappenrennen das lange Fasten zu brechen: Dritter bei der Tour 2014, das eine Von Nibali gewonnen, wird der Transalpin unter den Protagonisten auf den großen Bergen erwartet. Pech vor einem Jahr, weil er seine Führung durch einen katastrophalen Sturz kompromittiert hatte, als er im rosa Trikot war, gegen eine Eiswand beim Abstieg vom Col dell'Agnello, Kruijwijk, gute Beine auf den Anstiegen, die auch im Zeitfahren stark sind , er wird ein Kunde sein, der nach allen Ausschau hält, die den Giro gewinnen wollen. Eine weitere Tulpe, die sorgfältig beobachtet wird, ist Tom Dumoulin, wenn er eine Kontinuität der Aktion findet. Es gibt keinen Chaves, aber Orica Scotts Pläne konzentrieren sich stark auf den Überschwang eines anderen jungen Rookies im rosa Rennen, des Briten Adam Yates, Vierter der letztjährigen Tour. Und einem anderen Briten, Geraint Thomas, Sieger der letzten Tour of the Alps, vertraut das Team Sky seine Hoffnungen auf einen guten Giro an, ein Schlachtschiff der Tour dank Froome, das aber seit drei Jahren ein kontinuierlicher Flop im Giro ist: 2013 es war Bradley Wiggins, der bis zu seinem Ausscheiden vor Regen Angst hatte und die Erwartungen des Vortages enttäuschte, die ihn nach der triumphalen Saison 2012, die mit dem Gelben Trikot der Tour gipfelte, als großen Favoriten sahen.
2014 erging es dem Team Sky mit dem führenden Australier Richie Porte nicht besser, der das Rennen am Fuße der Dolomiten aufgab. 2015 war auch mit Mikal Landa erfolglos, völlig enttäuschend nach dem guten Giro 2014, als er in Astana war und mit Aru auf den Anstiegen mit Contador kämpfte. Jetzt kehrt Landa zum Giro zurück, um Thomas zu helfen – in den Plänen von Team Sky – aber der Baske scheint nach persönlicher Rache zu suchen, wenn er es sieht. Bis Team Sky Froome davon überzeugt, den Giro zu fahren, riskiert es eher magere Zahlen als Erfolge. Um das Rosa Trikot zu kämpfen – nicht nur um das Gelbe Trikot – wäre auch gut für das Image von Froome, einem allzu auf die Tour beschränkten Marsianer, der sich wenig darum zu scheren scheint, dass der Giro ihn nur wegen der erlittenen Disqualifikation in Erinnerung behält 2010 auf der 19. Etappe, weil er beim Abschleppen von einem Motorrad erwischt wurde. Ein Dummkopf, komischer als alles andere für einen Champion vom Kaliber der Briten, sicherlich weniger ernst als das, was Stefano Pirazzi und Nicola Ruffoni taten, die bei einer überraschenden Kontrolle der UCI am 25. April positiv auf eine hormonelle Substanz getestet wurden. Ein Fall, der am Vorabend des Giro aufrüttelt und viel über den Widerstand des Radsports aussagt, endlich aus der uralten Plage der verbotenen Apotheken herauszukommen
