Die Giro-Organisatoren stellten sie als eine nervöse Etappe dar, also als eine jener Etappen, die nicht schwierig sind, die aber aufgrund der ereignisreichen Streckenführung mit zwei Bodenwellen im Finale Gelegenheiten für Flucht und Hinterhalte für diejenigen bieten, die Lust dazu haben . So auch bei Luca Paolini, dem 36-jährigen Giro-Neuling im Katusha-Team, der mit einem Vorstoß im letzten Abfahrtsrennen die Etappe per Post gewann und sich damit auch das Rosa Trikot eroberte, das gestern Salvatore Puccio verliehen hatte, heute in offensichtlichen Schwierigkeiten. Kein Erdbeben unter den großen Namen im Ranking, aber die Sorrento-Marina di Ascea, im Herzen des Cilento, bot interessante Ideen. Zunächst zeigte er einen Ryder Hesjedal, der die enttäuschende Leistung von Ischia im Mannschaftszeitfahren sofort wettmachen wollte.
Der Sieger des letztjährigen Giro war der kämpferischste Kandidat für den endgültigen Erfolg, indem er über die Rampen der Sella di Catona sprintete und die Strecke bei der folgenden Abfahrt erneut versuchte. Für Nibeli und Wiggins war es eine ständige Jagd auf den Kanadier Pimpernel, die schließlich mit einem dritten Platz belohnt wurde, der ihnen einen 8-Sekunden-Bonus einbrachte. Kleine Sache, aber beim Giro können sie immer nützlich sein. Zweiter im Sprint der Verfolger, 16″ hinter Paolini, sah sich auch Cadel Evans wieder und kassierte somit einen 12″-Bonus. Für Nibali und Wiggins endete ein Tag auf Augenhöhe, aber in den Schlüsselmomenten des Rennens schien Astana, das Shark-Team, besser gerüstet zu sein als Wiggos Team Sky, das sich an einem bestimmten Punkt des Sella di Catona-Anstiegs allein in der Mitte befand zu vielen Biancocelesti-Shirts der Astana.
Pech war der Tag für Michele Scarponi, der als einer der Ersten in der Abfahrt zur Ziellinie war und aufgrund eines Ausweichens eines Fahrers, der vor ihm war, plötzlich am Boden lag. Mit ihm war auch Gesink in den Unfall verwickelt. Der Niederländer stieg sofort wieder in den Rennzug ein, nicht so Scarponi. Das Fahrrad war außer Betrieb, der Kapitän von Lampre blieb am Straßenrand und wartete darauf, dass das Auto seines Teams oder ein Teamkollege das Fahrrad wechselte. Momente der Entmutigung, als die anderen in Richtung Ziellinie davonfuhren. Scarponi, der wieder ein Fahrrad hatte, gab sein Bestes, aber am Ziel lag er genau 44 Zoll hinter Wiggins und Nibali. Für den Tabellensieger des Giro 2011 war es ein wirklich steiler Start.
