Das Kartellamt prüft eine mögliche Missbrauch einer beherrschenden Stellung durch Ferrovie dello Stato. Die Behörde teilt dies in einer Notiz mit und betont, dass sich die Untersuchung auf verschiedene Märkte bezieht: Zugang zur nationalen Eisenbahninfrastruktur, Verwaltung von Werbeflächen in den wichtigsten italienischen Bahnhöfen und vor allem Hochgeschwindigkeit. Die Entscheidung der Behörde kam nach einer Reihe von Berichte des Konkurrenten Ntv, die den Italo-Zug betreibt.
Laut Kartellrecht könnte FS über seine Tochtergesellschaften RFI, Trenitalia, Grandistazioni, Centostazioni und FS Sistemi Urbani tätig gewesen sein, um „den Eintritt des neu eintretenden Betreibers Ntv in den Hochgeschwindigkeitsbahndienstmarkt zugunsten von Trenitalia zu verlangsamen, zum Nachteil des Endverbrauchers".
Laut den Beschwerden – so die Behörde weiter – hätte der Konzern „eine Strategie in die Praxis umgesetzt, die darauf abzielt, den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur zu behindern und das Angebot von Hochgeschwindigkeitsdiensten durch Ntv unrentabel zu machen: Es wäre ein Margenkompressionsverhalten zu Lasten von einziger Konkurrent im Hochgeschwindigkeits-Personenverkehr und hinderliches Verhalten beim Zugang zur Eisenbahninfrastruktur (keine Trassenzuweisung während der Hauptverkehrszeiten und fehlender Zugang zum Instandhaltungswerk Milano San Rocco); Diskriminierung und Behinderung von NTV-Aktivitäten in zahlreichen Stationen des Hochgeschwindigkeitsnetzes; Ineffizienzen bei der Verwaltung zahlreicher Sender, die von Ntv bedient werden. Wenn sich ein solches Verhalten bestätigt, könnte es gerade in der heikelsten Phase der Gründung von Ntv einen entscheidenden Einfluss haben, die Eintrittskosten erheblich erhöhen und Trenitalia begünstigen.
Es war bereits in den letzten Tagen eingetroffen eine erste Antwort auf die Anschuldigungen von Ntv vom Geschäftsführer von FS, Mauro Moretti: „Unsere Kunden werfen uns und Ntv bereits zu hohe Preise vor – sagte der Manager -. Was tun wir, erhöhen wir sie wieder? Wir haben noch nie gesehen, dass ein neuer Marktteilnehmer den etablierten Betreiber auffordert, die Preise zu erhöhen.“
