Zwei wichtige Neuerungen für das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz. Einerseits die FS italienische Gruppe treibt das Gaspedal für die Gestaltung und Umsetzung des neuen ERTMS-Systems im gesamten Staatsgebiet voran Bando di Gara Europäische Union im Wert von 2,7 Milliarden Euro, herausgegeben von Rete Ferroviaria Italiana. Auf dem anderen, Trenitalia erhielt einen nicht rückzahlbaren Zuschuss von über 6 Millionen Euro für die Installation von Technologie an Bord seiner Flotte, die mit dem ERTMS der Infrastruktur kommuniziert.
Im Einzelnen steht die Ausschreibung im Einklang mit den Verpflichtungen des PNRR, der die Ausrüstung von rund 3.400 km vorsieht Eisenbahnnetzwerk bis 2026. Dies erfolgt zusätzlich zu der bereits im vergangenen November von RFI veröffentlichten Ausschreibung für 700 km Leitungen in Sizilien, Latium, Abruzzen und Umbrien.
Nach Abschluss der Installation wird das italienische Netz rund 16.800 km mit ERTMS ausgestattet haben, wobei das gesamte Führungs-, Kontroll- und Signalsystem erneuert wird.
Während Rfi an der Infrastruktur arbeitet, möchte Trenitalia dank der Spende von über 6 Millionen Euro das System in seinen Zügen installieren Europäische Investitionsbank und Cassa Depositi e Prestiti. Insbesondere werden die Mittel der EIB (rund 4 Millionen) für die Ausrüstung von 76 regionalen Hybridzügen verwendet, während die 2,2 Millionen CDP für die technologische Modernisierung der 12 Hochgeschwindigkeitszüge verwendet werden, die für den grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Italien-Schweiz bestimmt sind -Deutschlandabschnitt (sieben ETR 610) und für den Verkehr innerhalb Griechenlands (fünf ETR 470).
