Einige Finmeccanica-Manager sind in den letzten Tagen nach Japan geflogen, um dies zu versuchen Wiederaufnahme der Verhandlungen mit dem japanischen Konzern Hitachi über den Verkauf von AnsaldoBreda und Ansaldo Sts, die beiden Eisenbahngesellschaften von Piazza Monte Grappa.
Finmeccanica hatte zuvor ein erstes Angebot von Hitachi abgelehnt und die Auflagen der Japaner für den Kauf des seit einigen Jahren in der Krise steckenden Zug- und U-Bahn-Herstellers AnsaldoBreda, der sich nun inmitten eines teuren Restrukturierungsplans befindet, für unzulässig erachtet: Tatsächlich beabsichtigte Hitachi, ein Werk zu schließen, Personal abzubauen, und verlangte, dass Finmeccanica für bestehende Verträge verantwortlich bleibt.
Trotzdem muss der Konzern noch Zivilvermögen veräußern, um eine Milliarde Euro anzusammeln, die dem Schuldenabbau dienen wird.
Neben den Verhandlungen mit Hitachi, für Finmeccanica, die der Verkauf von Ansaldo Energia, für die das Konsortium FSI-Imprenditori Italiani in die Pole-Position gerückt ist, das einen Anteil von rund 30 Prozent erwerben soll und damit weit weniger als die für die Deutschen von Siemens angenommenen 1,3 Milliarden Euro in die Kassen der Holding bringt.
