„Es gibt noch einige Probleme zu lösen, aber Fincantieri ist die beste Lösung für Stx: Italienische Investitionen sind in Frankreich willkommen.“ Mit diesen Worten, die beim Ambrosetti-Workshop in Cernobbio gesprochen wurden, Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire öffnete nach Vertragsabschluss wieder was dazu führen würde, dass der italienische Marinekonzern eine wichtige Beteiligung (die Mehrheit, Fincantieri möchte, oder etwas weniger, je nach den transalpinen Wünschen) des französischen Unternehmens übernehmen würde, das die historischen Einrichtungen von Saint-Nazaire am Atlantik verwaltet und das bis letztes Jahr wurde von der koreanischen Stx Offshore & Shipbuilding kontrolliert.
Le Maire, kündigte auch a bilaterales Treffen mit Pier Carlo Padoan voraussichtlich am 11. September in Rom (in den letzten Tagen war von einem Macron-Gentiloni-Gipfel am 27. Die Sperrung des Deals mit Fincantieri war nur vorübergehend, da Stx ein strategisches Unternehmen ist. Aber jetzt ist die Einigung möglich.“
„In den letzten Wochen gab es einige Missverständnisse mit Italien – gab der französische Wirtschaftsminister zu, dass einige Wochen nicht ausgeschlossen hatten, sich nach anderen möglichen Käufern umzusehen – aber es wird gelöst werden, weil die Beziehungen zwischen den beiden Ländern ausgezeichnet sind und wir unsere Kräfte bündeln müssen. Wir brauchen ein stärkeres Europa, und Angela Merkel und Emmanuel Macron arbeiten in diese Richtung.“ Die Achse Frankreich-Deutschland wird in seiner Rede mehrmals von Le Maire erwähnt, der Gentiloni nicht nennt, auch wenn die Geschichte in diesem Fall ausschließlich italienisch-französisch ist.
Fincantieris Übernahme von Saint-Nazaire, auch bekannt als der Airbus der Meere, ist keine Kleinigkeit: Das französische Unternehmen hat ein Auftragsbuch von 12 Milliarden, einen Umsatz von 1,4 Milliarden, 500 verbundene Unternehmen und 2.600 Mitarbeiter, der die italienische Lösung nicht einmal negativ sehen würde, da die von Bono geführte Gruppe bereits sowohl den Erhalt von Arbeitsplätzen als auch die Bestätigung einer rein französischen Führung garantiert hat.
Die Hypothese, die jetzt schon von Le Maire selbst aufgestellt wurde, auch wenn sie im Publikum von Cernobbio nicht ausdrücklich bestätigt wurde, ist die einer allumfassenden Vereinbarung dazu gehört auch die militärische Zusammenarbeit. Dies sollte für Fincantieri gut gehen, angesichts der bereits bestehenden Synergie mit Frankreich auch an dieser Front durch ein Programm für die Konstruktion und den Bau neuer Zerstörer und die Partnerschaft für den Bau der FREMMs, der Schiffe der europäischen Mehrzweckfregatte .
