Trotz der schwierigen Situation Fincantieri hat weiterhin Gewinne erwirtschaftet, aber die Regierung muss eine angemessene Finanzierung der Verträge sicherstellen um eine größere Investitionssicherheit der Gesellschaft zu gewährleisten. Dies ist die Aufforderung des Geschäftsführers von Fincantieri, Giuseppe Bono, angehört von der Industriekommission des Senatso.
Die globale Krise habe negative Auswirkungen auf alle Geschäftsbereiche von Fincantieri gehabt, und die Verschlechterung der Weltwirtschaft „lasse uns keine positiven Aussichten für die kommenden Jahre erkennen“. Der Rückgang der Marktnachfrage hat eine Reorganisation erforderlich gemacht des Produktionssystems in Italien: Umstellung der Baustellen Castellamare di Stabia und Sestri, Rationalisierung der Aktivitäten in den anderen Produktionsstätten der Gruppe und Anpassung der Belegschaft, die in jedem Fall den Bedarf übersteigt. Auf jeden Fall "Fincantieri arbeitet daran, die sozialen Auswirkungen zu minimieren die sich aus dem beschriebenen Reorganisationsprozess ergeben, mit dem Ziel, niemanden zu entlassen“.
Soweit möglich, hat das Unternehmen geplant, interne Mobilität zwischen Standorten, Anreize und Outplacement-Instrumente für freiwillige Kündigungen und maximale Nutzung der verfügbaren sozialen Sicherheitsnetze (CIGS und Mobilität) zu nutzen. Die Gruppe beabsichtigt, im Dialog mit den Sozialpartnern zu agieren und hat bereits Gespräche mit dem Arbeitsministerium aufgenommen. Fincantieri unternimmt endlich Schritte dazu Suche nach alternativen Lösungen für die Neuentwicklung der Standorte, an denen auch Fintecna Immobiliare und Invitalia beteiligt sind.
Bono unterstrich die Präsenz asiatischer Schiffbauakteure, die erheblich größer als Fincantieri sind und bereits mit Diversifizierungsprozessen in Richtung Segmente mit höherer Wertschöpfung begonnen haben, um auf die zu reagieren Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, das durch Produktionsüberkapazitäten entsteht in den vergangenen Jahren registriert. Und deshalb „muss Fincantieri eine Strategie des Wachstums und der Geschäftsdiversifizierung verfolgen, um eine Wettbewerbsposition auf dem Schiffbaumarkt zu behaupten und auf die Bedrohung durch asiatische Betreiber zu reagieren, die in das Segment der Kreuzfahrtschiffe eintreten“.
Angesichts der Tatsache, dass der Anteil der Einnahmen aus öffentlichen Kundenprogrammen an den Gesamteinnahmen der Gruppe im Jahr 2011 9 % betrug, wendet sich Bono an die Exekutive: Um die Verteidigung und Entwicklung des Unternehmens zu unterstützen, erwartet Fincantieri eine Verpflichtung der Regierung, öffentliche Aufträge mindestens in Übereinstimmung mit den Werten von 2011 zu finanzieren“. Und es geht ins Detail: Insbesondere ist es notwendig, die volle Finanzierung der derzeit laufenden Programme / in Diskussion, d. h. 1) FREMM-Programm (10 Fregatten, von denen nur 4 vollständig finanziert sind) 2) - U212-Programm (2 U-Boote) für die italienische Marine 3) - Neue LSS- und LHD-Schiffe für die italienische Marine 4) Vertrag mit der USSP (Multipurpose Underwater Support Unit) 5)-Ozeanographisches Schiff im Rahmen des RITMARE-Programms mit dem CNR.
