„Maserati wird am Hub Mirafiori-Grugliasco gebaut, darunter ein neuer SUV und etwas anderes, das ich Ihnen nicht verraten werde. In Melfi der 500X und der kleine Jeep, in Pomigliano der Panda und vielleicht ein zweites Auto. Bleibt Cassino, das strukturell und hinsichtlich der Produktionskapazität das am besten geeignete Werk für den Relaunch von Alfa Romeo ist.“ Dies sind die Aussichten für die italienischen Fabriken von Fiat, die der CEO skizziert hat. der Gruppe Sergio Marchionne in einem Interview mit Repubblica.
Der Plan sieht nach dem Chrysler-Coup vor allem den Relaunch von Alfa Romeo vor. Ein Plan, der im Laufe der Zeit – wenn der Markt nicht erneut zusammenbricht – „alle Arbeitnehmer wieder an die Arbeit bringen wird“. Sie werden alle zurückkehren“, sagt Marchionne. „Ich verpflichte mich: Wenn der Plan vollständig umgesetzt ist, wird das italienische Industrienetz voll sein, sofern der Markt dies natürlich zulässt.“
Der Relaunch von Alfa Romeo, fügte der italienisch-kanadische Manager im Interview mit Direktor Ezio Mauro hinzu, „ist von zentraler Bedeutung für unsere Strategie: In Geisterlagern, getarnt in ganz Italien, bereiten Teams unserer Männer die neuen Modelle von Alfa Romeo vor, die wir anbieten werden.“ kündigen wir im April an und werden das Image der Marke verändern und sie wieder zu absoluter Exzellenz bringen.“
„Unsere Strategie – erklärt Marchionne – besteht darin, aus dem Massenmarkt auszusteigen, wo es wenige Kunden, viele Konkurrenten, niedrige Margen und eine komplizierte Zukunft gibt.“ Kurz gesagt: Den traditionellen Fiat-Markt verlassen und in die Premium-Reihe vordringen. „Grundsätzlich haben wir fantastische und per Definition Premium-Marken wie Alfa Romeo und Maserati. Warum sie nicht neu erfinden?“
In den Plänen von Marchionne wird Fiat daher mit den Familien Panda und Cinquecento an das obere Ende des Massenmarktes vordringen und das untere und mittlere Segment verlassen. Lancia hingegen wird in der Y-Linie nur eine Marke für den italienischen Markt. Und Chrysler garantiert den Zugang zu internationalen Märkten: „Wenn ich heute Alfa in den USA präsentiere, verfüge ich über ein Netzwerk von 2.300 fähigen Händlern.“ dass wir diese Autos überall in Amerika hinbringen und dabei die italienische DNA respektieren.“
