Bahnhöfe, die funktionaler auf die Bedürfnisse der Kunden abgestimmt und stärker in das Stadtgefüge integriert sind, können zur Entwicklung intelligenter Städte beitragen: vernetzte, nachhaltige und digitalisierte Städte der Zukunft.
Dieses neue Stationskonzept wurde von Renato Mazzoncini, CEO der FS Italiane Group und Präsident der Union Internationale des Chemins de fer (UIC), bei der sechsten Ausgabe von NextStations 2017 – Smart Station in Smart Cities, die bis 21 Oktober.
„Bahnhöfe – unterstrich Mazzoncini – sind nicht mehr nur Orte, an denen eine Reise beginnt oder endet. Sie werden auch zu echten Treffpunkten, neuen Stadtplätzen. Tatsächlich hat unsere Analyse gezeigt, dass es jeden Tag etwa 400 % mehr Menschen gibt, die einige der größten italienischen Bahnhöfe aufsuchen, um sich zu treffen, einzukaufen oder integrierte Transportdienste zu nutzen, verglichen mit der Anzahl der Kunden, die mit dem Zug abfahren oder ankommen. Wenn wir bedenken, dass es weltweit rund 27 Milliarden Bahnreisende gibt, können wir leicht erkennen, wie wichtig es ist, die Bahnhöfe an die Bedürfnisse der Kunden anzupassen. Es ist daher von grundlegender Bedeutung – so Mazzoncini –, die Funktionalität, den Wert, die Attraktivität und die Integration in die Stadt zu verbessern und Bahnhöfe – sowohl große als auch mittlere/kleine – nicht nur zu effizienten Verkehrsknotenpunkten, sondern auch zu Anziehungspunkten und Dienstleistungen für die Region zu machen “.
In Italien gibt es über 2.200 Bahnhöfe. Im Einklang mit dem Geschäftsplan 2017-2026 der FS Italiane Group in Bezug auf die Entwicklung einer integrierten kollektiven Mobilität und die Berücksichtigung des Kundenerlebnisses hat Rete Ferroviaria Italiana (Nationaler Infrastrukturmanager) ein Programm zur Verbesserung der Zugänglichkeit (Verringerung architektonischer Barrieren und Sanierungsmaßnahmen), Sicherheits- und öffentliche Informationssysteme (Audio und Video) in 620 Bahnhöfen über 10 Jahre. Gesamtwirtschaftliche Investitionen rund 2,5 Milliarden.
Bis Ende 2017 wird die Sanierung und Beseitigung architektonischer Barrieren mit einer Investition abgeschlossen
insgesamt 220 Millionen Euro in 50 Stationen, die über das gesamte Staatsgebiet verteilt sind. Für 2018 sind ebenso viele Eingriffe geplant. Schließlich werden digitale Technologien auch die Barrierefreiheit von Bahnhöfen verbessern: So ist beispielsweise die Installation neuer Drehkreuze für die automatisierte Zugangskontrolle zu den Bahnsteigen und die Validierung elektronischer Tickets vorgesehen, sowie der Ausbau zu neuen Stationen des Projekts „Wi-Life Station“, dem virtuellen Portal der Station für Reiseinformationen und andere Dienstprogramme.
„Um Bahnhöfe von Orten, die nur mit dem Reisen verbunden sind, in neue Plätze für Städte umzuwandeln“, schloss Mazzoncini, „müssen sie mit Dienstleistungen integriert werden, die nützlich sind, um die Lebensqualität zu verbessern. In Italien denken wir beispielsweise darüber nach, unsere Bahnhöfe mit E-Commerce-Punkten, Hotelbetrieben und einem Netz kommerzieller Dienstleistungen auszustatten, wo Sie auch Dinge des täglichen Bedarfs finden können, wie es auf Autobahnraststätten der Fall ist.“
