L 'AD Gruppe Ferrovie dello Stato, Luigi FerrariSie gab in einem in "Tempo" veröffentlichten Interview die Geburt von bekannt FS-Sicherheit, ein Unternehmen, das sich der Versicherung von Großkunden verschrieben hat Sicherheit in allem Bahnbereiche, in Abstimmung mit der Polizei.
Die Ziele von FS Security
Ferraris erläuterte ausführlich die Aktivitäten und Hauptziele des neu gegründeten Unternehmens. In FS Security werden sie es sein Integration der Corporate Protection-Strukturen bisher aufgeteilt in die beiden Hauptbetriebsgesellschaften RFI und Trenitalia. Auch erwartet a Einstellungsplan über Tausend Menschen in den nächsten drei Jahren.
Kräfte sie werden nicht bewaffnet sein aber sie werden eine Garnison von darstellen Abschreckung und Prävention in der Lage, kritische Situationen zu melden und integrierte Aktivitäten mit Polfer durchzuführen.
Sobald es voll funktionsfähig ist, wird sein Aktionsradius erweitert auch in der Logistikbranche zum Dienstleister der gesamten FS-Gruppe zu werden.
Das Ziel von FS ist es, „Erhöhen Sie die Sicherheit der italienischen Bahnhöfe, vor allem die kleineren, und reduzieren das Angstgefühl, das viele Passagiere immer noch empfinden“, erklärte Ferraris.
Das Projekt umfasst den Bau einer Nationaler Kontrollraum der die Informationen aller unserer Kameras sammelt. Die Daten werden in Synergie mit der Polizei verarbeitet.
FS erhöht die Investitionen
Unterdessen beschleunigt die FS-Gruppe an der Front Investitionen: 2022 wurden RFI und Anas eingeführt Ausschreibungen für 25,5 Mrd und vergebene Aufträge für 15 Milliarden. Für die erneuerbare Energien, nach dem Start der Ausschreibung zur Installation der Top 20 Photovoltaikanlagen der Eigenerzeugung von Strom, arbeitet daran, weitere 40 auf seinem eigenen ungenutzten Land zu vergeben. Ferraris erinnerte an die NotwendigkeitEigenproduktion von Energie für den Verbrauch der FS Italiane Group (Ziel, 40 % bis 2027 zu decken) und die nationalen Ziele, die in den nächsten Jahren riesige Lieferungen von Solarmodulen erfordern.
In Bezug auf Baustellen für neue Infrastrukturen, insbesondere im Zusammenhang mit dem Pnrr, wurde ein Ziel gesetzt: in den nächsten zwei Jahren Baustellen im Wert von 30 Milliarden Euro zu eröffnen.
Auch angekündigt Zusammenarbeit mit ENI für Biokraftstoff als Alternative zu Diesel für die Züge verwendet werden, die die 5 Kilometer nicht elektrifizierter Strecken befahren.
