Ferrari läuft, das das dritte Quartal 2021 mit einem starken Wachstum aller wichtigen Finanzparameter abschließt, und beschließt auch, die Prognose für das Gesamtjahr zu verbessern. Die vierteljährliche Performance pusht der Titel auf dem Weg zu neuen Rekorden. Die Sitzung vom 2. November endete mit einem Anstieg von +1,19 % auf 213,10 Euro je Aktie, während die Aktie heute, Mittwoch, 3. November, mit einem Anstieg von 5,5 % auf 224,8 Euro an die Spitze des Ftse Mib fliegt, nachdem sie erreicht wurde ein Allzeithoch von 226 Euro je Aktie.
Geht man auf die Details des Quartalsberichts ein, dem ersten unter der Leitung des neuen CEO Benedetto Vigna, so verzeichnen sowohl Gewinn als auch Umsatz einen zweistelligen Anstieg. DER Nettogewinne wuchs im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 21 % und erreichte 207 Millionen, während dieangepasstes verwässertes EPS er lag bei 1,1 Euro, ein Plus von 21 % im Vergleich zu 0,92 Euro vor einem Jahr. Stand: 30. September die Einnahmen Sie belaufen sich auf 1,053 Milliarden Euro, ein Anstieg um 19 % gegenüber dem dritten Quartal 2020 und um 15,1 % gegenüber dem dritten Quartal 2019, der Zeit vor der Pandemie. Bei den einzelnen Komponenten beliefen sich die Umsätze mit Automobilen und Ersatzteilen auf 883 Millionen Euro (+21,6 %), die mit Motoren auf 55 Millionen Euro (+24,8 %), die mit Sponsoring, Werbung und Marken auf 95 Millionen Euro (+1,3 %). .
Die Daten zum Lieferungen, was einen Anstieg um 19 % auf 2.750 Einheiten bedeutet. Mit Blick auf die Daten beläuft sich das Ebitda auf 371 Millionen Euro (+12 %) mit einer Marge von 35,2 % (vor einem Jahr waren es 37,2 %), das Ebit hingegen beträgt 270 Millionen Euro (+22 %) mit einer Marge von 25,7 % ab 25 %.
Die Generation von Free Cash Flow Industrial war „im Quartal außergewöhnlich stark“, betont das Unternehmen und erreichte 242 Millionen Euro, angetrieben durch das EBITDA und die Einziehung von Vorschüssen für die 812 Competizione, teilweise ausgeglichen durch Investitionsausgaben in Höhe von 189 Millionen Euro.
L„Netto-Industrieschulden“. Zum 30. September 2021 sank sie von 552 Millionen zum 30. Juni 2021 auf 358 Millionen.
Unter der geografisches ProfilDie Auslieferungen nach EMEA stiegen um 1,6 % auf 1.308 Einheiten, Amerika um 40,1 % auf 706 Einheiten, Festlandchina, Hongkong und Taiwan stiegen um 109,2 % auf 249 Einheiten, begünstigt durch die Einführung neuer Modelle, insbesondere des Ferrari Roma und des SF90 Stradale der Rest der Apac wuchs um 21,1 % auf 487 Einheiten. Die Verkäufe von 8-Zylinder-Modellen (V8) stiegen um 39,4 %, während die Verkäufe von 12-Zylinder-Modellen (V12) einen Rückgang von 35,1 % verzeichneten, „was hauptsächlich auf geringere Auslieferungen des 812 Superfast zurückzuführen ist“, heißt es in einer Mitteilung von Ferrari.
Weiter zu 9-Monats-ErgebnisseDer Zeitraum Januar-September 2021 endete mit einem Anstieg der Auslieferungen um 27 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2020 auf 8.206 Einheiten, einem Umsatzanstieg um 30 % auf 3,099 Milliarden, einem Ebitda von 1,133 Milliarden (+47 %) und einer Marge, die von 36,6 % auf 32,3 % stieg. , EBIT von 810 Millionen (+74 %) mit einer Marge von 26,2 % auf 19,5 %, Nettogewinn von 619 Millionen (+79 %) und bereinigter verwässerter Gewinn pro Aktie von 3,33 Euro (+79 %).
Aufgrund der erzielten Ergebnisse hat sich Ferrari dazu entschieden die Prognose erhöhen für das ganze Jahr. „Die starken Ergebnisse des dritten Quartals sind ein wichtiger Schritt vorwärts in Richtung der nach oben revidierten Prognose für 2021“, sagt der neue CEO Benedetto Vigna in der Mitteilung und spricht von „weltweit Rekordauftragseingängen, insbesondere in China und den USA“. Die Umsatzerwartungen sind stabil und dürften bei rund 4,3 Milliarden Euro liegen. Die bereinigten EBITDA-Schätzungen sind gestiegen und dürften rund 1,52 Milliarden Euro und eine Marge von 35,6 % erreichen (zwischen 1,45 und 1,5 Milliarden und eine Marge zwischen 33,7 % und 34,9 % der vorherigen Prognose) und das EBIT 1,05 Milliarden Euro bei einer Marge von 24,6 % (die vorherige Schätzung lag zwischen 0,97 und 1,02 Milliarden mit einer Marge zwischen 22,6 % und 23,7 %). Das bereinigte verwässerte EPS sollte Ende 2021 bei etwa 4,30 Euro (von 4 bis 4,2 Euro) und der industrielle Free Cashflow bei etwa 550 Millionen Euro (von 450 Millionen Euro) liegen. Abschließend stellte das Unternehmen klar, dass die Produktionsprogramme „nicht davon betroffen waren Mangel an Halbleitern und Rohstoffe".
(Letzte Aktualisierung: Mittwoch, 12.28. November, 3 Uhr).
