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Ferrari, ok Ableger vom FCA. Marchionne: „Am Piazza Affari am 4. Januar“

Der CEO nach dem Treffen: "Wir sollten am 4. Januar bei der Borsa Italiana sein" - "Unwahrscheinlich" die Trennung von anderen Marken wie Maserati oder Jeep - Schuldenerlass "wahrscheinlich in 2018" - Zur Integration mit General Motors "haben wir keine Absicht zu erzwingen".

Ferrari, ok Ableger vom FCA. Marchionne: „Am Piazza Affari am 4. Januar“

Grünes Licht für die Aktionäre von Fca allo Ableger von Ferrari. In einer außerordentlichen Versammlung in Amsterdam stimmten die Aktionäre der Abspaltung mit 98,8 % der Stimmen zu. Bei der 45-minütigen Versammlung waren 57 % des Grundkapitals anwesend.

"Die Hauptversammlung hat der Abspaltung zugestimmt - sagte der CEO von Fiat Chrysler, Sergio Marchionne – und mit dem ok von Italienische Börse, was meiner Meinung nach bereits geschehen ist, Wir sollten am 4. Januar dort sein. Die Abspaltung steht im Zusammenhang mit dem Zitat. Die Abspaltung von Ferrari von FCA stellt den Beginn eines neuen Kapitels dar. Wir sind zuversichtlich, dass sich neue interessante Perspektiven eröffnen und die Männer und Frauen von Ferrari der Herausforderung gewachsen sein werden.“

Was andere Marken betrifft, „ist es höchst unwahrscheinlich – so Marchionne – dass Marken wie z Maserati o Jeep getrennt sein. Ferrari ist einzigartig, weil wir Entwicklung und Produktion getrennt gehalten haben, was wir bei anderen Marken nicht getan haben. Es ist also extrem schwierig, diese Marken zu trennen, es ist eine geringe Wahrscheinlichkeit."

An diesem Punkt, so der Manager, hat FCA „ein Niveau von Schuld mehr als angemessen, was den Stand der Investitionen widerspiegelt“: at theazzaramento kommt „wahrscheinlich rein 2018".

Auf der Vorderseite neuer Modelle hat Marchionne angekündigt, dass FCA auf den Markt kommen wird das erste Hybridfahrzeug im Januar auf der Detroit Auto Show: „Es wird ein Minivan der Marke Chrysler sein – sagte er -. Die Idee des Hybrids ist für die Entwicklung des Marktes essenziell, denn das Tesla-Modell allein mit Elektroautos kann die Massenmärkte nicht abdecken. In den nächsten Jahren werden die meisten unserer Produkte diese Technologie widerspiegeln."

So weit wie möglich Integration mit General Motors, "im Moment - schloss Marchionne - haben wir nicht die Absicht, etwas Feindseliges zu tun".

Eine Linie, die auch der Präsident von Fiat Chrysler bestätigte: "Es gibt keine Absicht, etwas zu erzwingen", sagte er John Elkann, und fügte hinzu, dass die von Exor verfolgte Strategie für die Übernahme von PartnerRe nicht wiederholt werden könne: „Das ist eine ganz andere Logik, das sind zwei verschiedene Fälle, das darf nicht mit der industriellen Logik verwechselt werden.“

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