Rekordzahlen für Ferrari und die Aktie fliegt an die Börse, wo sie nach der Veröffentlichung der Ergebnisse des letzten Geschäftsjahres auf dem FtseMib mit einem Anstieg von 5,5 % zur Mitte der Sitzung deutlich über der Schwelle von 100 auffällt Euro pro Aktie, bei 102 Euro um 13.38 Uhr. Innerhalb eines Jahres hat sich der Aktienkurs verdoppelt (57,6 € gegenüber dem Kurs vom 1. Februar 2017). The Cavallino Rampante veröffentlichte wachsende Zahlen und sprach von „einem weiteren Rekordjahr“: 2017 Das Nettogewinnwachstum betrug 34 % auf 537 Millionen Euro (+26 % bereinigt) und ein bereinigtes ebitda (operative Marge abzüglich außerordentlicher Posten) von über 1 Milliarde, sogar zwei Jahre früher als im Geschäftsplan vorgesehen.
Die Margen des Cavallino liegen bei 30,3 %, jetzt fast ein Drittel des Umsatzes: Letztere sind ebenfalls stark gestiegen, um 10 % auf 3,417 Milliarden Euro, mit Auslieferungen (einschließlich Supersportwagen) in Höhe von 8.398 Einheiten (+5 % ). Der Vorstand hat beschlossen, eine Dividende von 0,71 € je Aktie vorzuschlagen. Unterdessen sank die industrielle Nettoverschuldung von 473 Millionen Ende 653 auf 2016 Millionen Euro. Dieses Ergebnis – erklärt das Haus aus Maranello – wurde durch einen Anstieg der Verkäufe von 25,1-Zylinder-Modellen (V12) um 12 % vorangetrieben, insbesondere beim GTC4Lusso und beim 812 Superfast, während die der 8-Zylinder (V8)-Modelle auf Vorjahresniveau lagen.
Die Gruppe unter der Leitung von Sergio Marchionne außerdem aktualisierte sie ihre Schätzungen für 2018, das jetzt über 9 Auslieferungen (einschließlich Superautos) und Nettoeinnahmen von über 3,4 Milliarden prognostiziert. Das EBITDA (abzüglich einmaliger Posten) liegt bei über 1,1 Milliarden. Die Mitteilung aktualisiert auch die mittelfristigen Prognosen: „Nach einer detaillierten Überprüfung des aktuellen Portfolios und neuer Produktentwicklungsinitiativen erwartet die Gruppe ein bereinigtes Ebitda von 2 Milliarden und einen industriellen freien Cashflow von 1,2 Milliarden bis spätestens 2022 und Null netto Industrieschulden (einschließlich Dividendenzahlungen und ohne Aktienrückkäufe) bis spätestens 2021“.
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