Kommt bei Händlern an Eni der erste Diesel, der zu 100 % aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt wird. Wird genannt HVOlutionund es ist ein Biotreibstoff das aus Abfallrohstoffen und Pflanzenresten hergestellt wird, und aus Ölen, die aus Pflanzen gewonnen werden, die nicht mit der Nahrungskette konkurrieren. Die Gruppe kündigt dies an, indem sie erklärt, dass HVOlution in 50 Eni-Tankstellen erhältlich ist und bis März 2023 in 150 Verkaufsstellen in Italien erhältlich sein wird.
HVOlution ist das Ergebnis von Investitionen, die seit 2014 andauern, mit dem sechsbeinigen Hund, der seine Raffinerien in Gela und Venedig verwandelt hat Bioraffinerien – ab Ende 2022 auch Palmfreies Öl. Im Detail ermöglicht die proprietäre Ecofining-Technologie die Verarbeitung von pflanzlichen Abfallrohstoffen und nicht essbaren Ölen zur Herstellung von HVO (Hydrotreatment Vegetable Oil) Biokraftstoff, von dem Eni Sustainable Mobility der zweitgrößte Produzent in Europa ist.
HVO-Biokraftstoff
Vor der Vermarktung an Eni-Tankstellen wurde reines HVO von verschiedenen Kunden eingesetzt, die von Fahrzeugen zur Abfertigung von Passagieren mit eingeschränkter Mobilität auf Flughäfen zu kommerziellen Logistikfahrzeugen wechselten. Außerdem kommt ab 2016 der Diesel dazu HVO-Biokraftstoff es ist zu 15 % im Produkt vorhanden Eni Diesel+, erhältlich in über 3.500 Tankstellen in Italien.
Ballista (Eni): „Wichtiger Beitrag zur Dekarbonisierung der Mobilität“
„Der reine Biokraftstoff HVOlution spielt eine grundlegende Rolle, da er bereits einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der Mobilität, einschließlich des Schwerverkehrs, leisten kann“, erklärte er Stefan Ballista, CEO von Eni Sustainable Mobility –. Dieses Produkt bereichert das Angebot an Tankstellen neben dem aktuellen Angebot an kohlenstoffarmen Produkten wie Stromtankstellen und Dienstleistungen für unterwegs: Das Ziel von Eni Sustainable Mobility ist es, Industrie- und Gewerbeanlagen entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu integrieren von der Rohstoffverfügbarkeit bis zum Verkauf dekarbonisierter Produkte an den Endkunden.“
Ziel: Abdeckung von 35 % des Angebots bis 2025
Eni, fährt die Notiz fort, hat unterschrieben Vereinbarungen und Partnerschaften, „die es ermöglichen, Schrott und Abfall aufzuwerten, indem sie als Ausgangsmaterial für die Herstellung von Biokraftstoffen wie HVOlution verwendet werden“. In verschiedenen afrikanischen Ländern, darunter Kenia, Mosambik und Kongo, baut Eni ein Netzwerk von Agri-Hubs auf. Und vor kurzem traf die erste Ladung Pflanzenöl, das im Agrarzentrum Makueni produziert wurde, in der Gela-Bioraffinerie aus Kenia ein, während die erste Ladung gebrauchtes Frittieröl in Venedig ankam. Ziel ist es, bis 35 2025 % der Versorgung aus Eni-Bioraffinerien zu decken.
