Eni hat in Piacenza die erste Anlage in Italien eingeweiht, die flüssiges Methan (LNG) zum Betanken von Schwertransportern liefert. Die Tankstelle ist die erste einer Reihe, die Eni in den nächsten vier Jahren entlang der Hauptverkehrsadern des nationalen Straßenverkehrs errichten wird.
Für den Einsatz von LNG stehen bereits Iveco-Zugmaschinen (Methan-Monofuel) für den Gütertransport über lange Strecken zur Verfügung. LNG wird gewonnen, indem gasförmiges Methan auf seinen Taupunkt abgekühlt wird, der etwa -161 °C entspricht.
Für die Lieferung an Tankstellen werden Kryotanker eingesetzt, die von ausgerüsteten Küstendepots abfahren und wiederum von Methantankern beschickt werden, die das Produkt bereits in flüssigem Zustand befördern. In Europa gibt es mehrere Küstenterminals, die zum Beladen von Kryotankern genutzt werden können, beispielsweise in Belgien und Spanien, einem führenden Land in Europa für LNG.
Die Speicherung von LNG in der Tankstelle ermöglicht es, das Methansystem auch dann zu errichten, wenn keine Methanleitung in der Nähe oder, falls vorhanden, mit zu geringem Anschlussdruck (< 2 bar) vorhanden ist, um eine wirtschaftliche Bewirtschaftung zu gewährleisten. Eni beteiligt sich am europäischen Projekt „LNG Blue Corridors“, das unter anderem die Entwicklung von Tankstellen mit umweltfreundlichen Kraftstoffen entlang von vier großen Handelsrouten, die den Kontinent von Norden nach Süden durchqueren, zum Ziel hat. Die heute eingeweihte Anlage in Piacenza repräsentiert den Anlagenstandard für die Fortsetzung des Engagements von Eni in der LNG-Entwicklung.
