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Enel, das Wiederverdampfungsterminal von Porto Empedocle, ist wieder auf dem Tisch. Snam in der Nähe des ersten Offshore-Schiffes

Francesco Starace, CEO von Enel, nimmt die seit Jahren archivierten Investitionen für den Bau eines Regasifizierungsterminals in Porto Empedocle wieder auf - Snam in der Nähe des ersten Offshore-Regasifizierungsterminals

Enel, das Wiederverdampfungsterminal von Porto Empedocle, ist wieder auf dem Tisch. Snam in der Nähe des ersten Offshore-Schiffes

Sie nimmt die vor sieben Jahren von früheren Regierungen eingemotteten Investitionen wieder auf Wiederverdampfungsterminal Porto Empedocle. Dies sind die unmissverständlichen Worte von Enels Nummer eins, Francesco Starace, während einer von Ansa berichteten Konferenz über „Merita“. Starace kündigt die Wiederaufnahme des Baus des blockierten Regasifizierungsterminals in Sizilien mit einer Investition von 1 Milliarde an. „Ein Regasifizierungsterminal – fährt Starace fort – das über alle Genehmigungen verfügt, die wir seit sieben Jahren Jahr für Jahr erneuern und darauf warten, dass endlich grünes Licht für diese Art von Investition gegeben wird: rund eine Milliarde für Porto Empedocle, um Sizilien damit auszustatten Gastanker erhalten und die Gasversorgung flexibel gestalten“.

Nach wochenlangem Schweigen nimmt der multinationale Konzern zu der Möglichkeit Stellung, das erwartete Energiekraftwerk in der Gegend von Agrigento zu bauen, das in der Lage ist, Gas von einem flüssigen in einen gasförmigen Zustand umzuwandeln. Angesichts der jüngsten Ereignisse des Krieges in der Ukraine, in denen die europäischen Führer weiter studieren Sanktionen gegen Moskau, wächst die Dringlichkeit alternativer Gasquellen, gerade um die Brücken zu durchbrechen, die den Alten Kontinent mit dem Kreml verbinden, der zu aktuellen Preisen täglich etwa 900 Millionen Euro wert ist.

Inzwischen ist Snam auf der Jagd nach Regasifizierungsgefäße. Die „einfachste, schnellste und kostengünstigste Lösung“, sagte der Minister für ökologischen Wandel Roberto Cingolani. „Wir sind mit dem ersten ziemlich weit fortgeschritten“; Der zu lösende Knoten bleibt der Standort, da diese Schiffe in sicheren Gewässern und in der Nähe eines Eintrittspunkts der Gaspipelines festgemacht werden müssen. "Wir werden maximale Geschwindigkeit garantieren, es ist wichtig, das erste Schiff mindestens in den kommenden Monaten zu haben", schloss Cingolani in einem Interview mit Radio24. Die Draghi-Regierung hat bereits vier Häfen identifiziert, die diese Hubs beherbergen sollten. Darunter befindet sich auch Porto Empedocle. 

Das Regasifizierungsterminal Porto Empedocle ist wieder in Betrieb

Vor über 15 Jahren von Enel über seine Tochtergesellschaft Nuove Energie präsentiert, wurde das Projekt auf Eis gelegt. Nach diversen Rechtsstreitigkeiten erlebt das anderthalb-Milliarden-Euro-Projekt dank des Ukraine-Krieges und steigender Energiepreise heute endlich ein Comeback.

Im Einzelnen umfasst das Projekt ein Regasifizierungsterminal 8 Milliarden Kubikmeter Gas (ein Zehntel des nationalen Bedarfs) und Arbeit für über 3 Jahre, vorbehaltlich Widerstand und territorialer Opposition. Tatsächlich wurden die Arbeiten 2010 durch ein Urteil des Regionalen Verwaltungsgerichts Latium unterbrochen, das die Berufungen der Gemeinde Agrigento und des Stadtkomitees „No Rigasificatore“, dem auch Legambiente angehört, akzeptiert hatte. Noch heute gibt es diejenigen, die das Projekt nicht genehmigen, wie die Pentastellati, die eine Überprüfung beantragen, da es nicht „akzeptabel“ wäre, eine ähnliche Anlage in der Nähe eines UNESCO-Weltkulturerbes zu bauen. Aber die neue Anlage ist vom Tal der Tempel in Agrigento aus nicht sichtbar und würde es Schiffen aus der ganzen Welt ermöglichen, neue Arbeitsplätze zu schaffen und Italiens Abhängigkeit von einem einzigen Land für Gaslieferungen zu verringern.

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