La Handelskrieg zwischen China und den USA Es könnte bald ein neues Opfer geben. Tesla, Der von Elon Musk gegründete und geführte Elektroauto-Gigant hat von den chinesischen Behörden eine sehr schwere Anschuldigung erhalten: "Spionage". Laut Peking würden die Fahrzeuge des kalifornischen Unternehmens sensible Daten chinesischer Besitzer und Passagiere sammeln und diese direkt an die amerikanische Regierung übermitteln. Bedenken beziehen sich insbesondere auf die mögliche ununterbrochene Aufzeichnung durch Autokameras, auf Daten, die darüber erhoben werden, wo, wann und wie lange Autos genutzt werden, sowie auf Telefonkontaktlisten, sobald Smartphones mit Autos synchronisiert sind. Aus diesem Grund hat sich China nach einer Reihe von Kontrollen dazu entschlossen den Kauf und die Nutzung von Teslas verbieten an Beamte, Militär- und Zivilangestellte staatseigener Unternehmen, um die nationale Sicherheit zu gewährleisten.
Sollte das Embargo dauerhaft werden, wäre der Schaden für Tesla, das im Jahr 2020 in China jährlich rund 500 Autos verkaufte und damit 30 % seines weltweiten Umsatzes erwirtschaftete, enorm.
Auch aus diesem Grund wies Elon Musk die eingegangenen Spionagevorwürfe direkt zurück. „Tesla-Autos betreiben keine Spionage, weder in China noch in Amerika“, sagte der CEO von Tesla und erklärte: „Wenn ein chinesisches oder amerikanisches Unternehmen sich für Spionage eignen würde, hätte das sehr schwerwiegende negative Auswirkungen.“ Würde Tesla seine Autos in einem Land für Spionagezwecke einsetzen, wäre dies auch in anderen verboten, was einen starken Anreiz darstellt, die Vertraulichkeit der Daten zu gewährleisten.“
Die Spionagevorwürfe gegen Tesla erinnern an diejenigen, die umgekehrt erhoben wurden: aus den USA gegen Huawei. Vor zwei Jahren warf die ehemalige Regierung von Donald Trump dem chinesischen Unternehmen vor, die USA auszuspionieren, und verbot US-Unternehmen, darunter Google, Geschäfte mit dem Unternehmen zu tätigen. Vor einigen Tagen beschloss die Biden-Regierung, die Beschränkungen für die wenigen US-Unternehmen, die noch Geschäftsbeziehungen mit dem chinesischen Haus unterhalten könnten, zu verschärfen, was sich auf Lieferverträge für Terminals auswirkte, die mit 5G-Konnektivität ausgestattet sind.
Wir erinnern uns, dass vor zwei Tagen in Alaska dieder erste Gipfel zwischen den USA und China seit Joe Biden Präsident wurde. Die Gespräche seien „hart und direkt“ gewesen, gab der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, am Ende des zweitägigen persönlichen Treffens zu. Peking wiederum sprach von „offenen, konstruktiven und hilfreichen“ Gesprächen, erklärte jedoch, dass „es noch einige wichtige Unterschiede zwischen den beiden Seiten“ gebe.
