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Ducati-Audi, Bonomi: „Es ist keine Exklusivverhandlung mehr“

Der Schirmherr von Investindustrial: „Es gibt viele Konzerne mit Kapazitäten, aber Volkswagen hat in der Vergangenheit gezeigt, dass es Geld, Technologie und langfristige Visionen hat.“

Ducati-Audi, Bonomi: „Es ist keine Exklusivverhandlung mehr“

Der offizielle Übergang von Ducati zu Audi scheint immer näher und heute Ein deutscher Fernseher ist in Bologna angekommen um zu hören, was Arbeitnehmer und Gewerkschaften über die mögliche neue Eigentümerschaft denken. Also alles erledigt? Andrea Bonomi, das über Investindustrial über 70 % von Ducati kontrolliert, kühlt damit einerseits die Erwartungen etwas ab Der Deal mit Audi „ist nicht mehr exklusiv“, segnet hingegen den deutschen Gesprächspartner: „Es gibt viele Konzerne mit Kapazitäten, aber Volkswagen hat in der Vergangenheit gezeigt, dass es Geld, Technologie und langfristige Visionen hat.“ Volle Zuversicht, bis hin zu dem Punkt, dass „wir gerne an dieser Wachstumsphase teilhaben würden“, vielleicht eine Minderheitsbeteiligung am Unternehmen zu halten (von 20% war die Rede). Sicher ist „die Woche wichtig“ und man denkt unweigerlich an die Volkswagen Montage am 19. April.

Wer würde gerne sehen, wie die emilianische Firma den germanischen Verehrer heiratet? ohne allzu langes Zögern ist es die Firma Fiom: „Heute kam Rtl, der führende deutsche Privatfernsehsender, in unsere Gewerkschaftszentrale – sagt Bruno Papignani – um eine Dokumentation über Ducati und einen Bericht für die Nachrichten zu machen. Sie haben mich gefragt, was wir von Audi, der rotsten Gewerkschaft, halten, und ich habe geantwortet, dass wir optimistisch sind. Wir sind davon überzeugt, dass eine industrielle Lösung die richtige für Ducati und Audi bei Lamborghini ist, die Beziehungen waren ausgezeichnet, die Investitionen waren erheblich und die Zahl der Mitarbeiter ist von 350 auf 900 gestiegen, die alle in Sant'Agata Bolognese eingestellt wurden “.

Kurzum, laut Fiom soll es ruhig bleiben wenn der Volkswagen Konzern so einen Schritt macht. „Das deutsche Modell macht uns keine Angst. Vergessen wir nicht, dass es in Deutschland das sogenannte Volkswagen-Gesetz gibt, nach dem Arbeitnehmer nicht entlassen werden dürfen und das Unternehmen vor einigen Jahren in einer kritischen Phase beschlossen hat, die Arbeitszeit zu reduzieren, um niemanden zu Hause zu lassen. In Deutschland verdient ein Facharbeiter rund 4000 Euro brutto im Monat, das entspricht 2800 Euro netto. Ein großer Unterschied zu unseren Gehältern, zwischen 1800 Euro brutto und 1200 Euro netto.“ 

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