Bus mehr als 30 Minuten zu spät? Der Passagier hat Anspruch auf eine Rückerstattung des Tickets. Eine Änderung, die, wenn sie genehmigt wird, das Leben von Millionen von Italienern wirklich verändern könnte, die sich jeden Tag dem Alptraum der „öffentlichen Verkehrsmittel“ stellen müssen.
Dies ist nur eine der Maßnahmen, die im Entwurf des Erlasses über lokale öffentliche Dienste (konsolidierter Text zur Umsetzung der Madia-Reform) enthalten sind, der darauf abzielt, das Verkehrsuniversum zu reformieren, Verspätungen zu beseitigen und die Bürger zu schützen. Gemäß den Angaben in der Maßnahme beginnt die Rückerstattung nach einer halben Stunde, wenn die Verspätung den öffentlichen Nahverkehr betrifft, während auf lokaler Ebene eine Stunde gewartet werden muss, bevor Anspruch auf Entschädigung besteht, natürlich unbeschadet von Streiks. Naturkatastrophen oder andere unvorhersehbare Ereignisse.
Der Entwurf sieht auch eine Verschärfung der Strafen für Fahrgäste vor, die ohne oder mit ungestempeltem Ticket „erwischt“ werden. In diesem Fall wird das Bußgeld durch regionales Recht definiert oder andernfalls wird ein gemeinsamer Standard befolgt, d. h. eine Geldbuße „in Höhe des 60-fachen Wertes des normalen Tickets und in jedem Fall nicht mehr als 200 Euro“.
Darüber hinaus sind zwei weitere wichtige Neuerungen vorgesehen: ÖPNV-Unternehmen können sich künftig auf externe „Ermittlungsbedienstete“ stützen, die im Rahmen ihres Dienstes die „Beamtenqualität“ erlangen. Das Innenministerium kann dann „Beamte und Beamte mit gerichtspolizeilicher Qualifikation gemäß einem Förderprogramm für Ermittlungsbeamte“ für Zeiträume von höchstens 3 Jahren und unter Übernahme der Kosten der anfordernden Stelle zur Verfügung stellen.
Um schließlich dem Phänomen des „Schwarzfahrens“ entgegenzuwirken, können die Unternehmen „Erhebungen der an Bord der Fahrzeuge und an den Haltestellen vorhandenen Videoüberwachungssysteme“ als Beweismittel für die Identifizierung der Übertreter verwenden .
