Der Gesundheitsnotstand hat den Auto-, Nutz- und Industriefahrzeugmarkt während der Monate des Lockdowns praktisch ausgelöscht. Und nur in der ersten Maidekade gingen die Bestellungen stark zurück.
Von den ersten Schätzungen der Markt 2020 wird drastische Rückgänge verzeichnen: Allein bei Autos ist von rund 500 weniger Zulassungen als 2019 die Rede.
Darüber hinaus haben sie die Stilllegung von Hunderttausenden von Fahrzeugen verursacht, die, wenn sie in den kommenden Monaten nicht verkauft werden, die Gefahr bergen, die Erholung der Produktionsaktivitäten noch weiter zu verlangsamen. Mit den daraus resultierenden Berufsrisiken entlang der gesamten Lieferkette, die es repräsentiert 10 % des italienischen BIP und beschäftigt über 1 Million Arbeitnehmer.
Die Verbände der Automobilbranche und die Sozialpartner schlagen vor, dass die Institutionen diese dramatische sozioökonomische Situation nutzen, um sich zu verabschieden Maßnahmen, die ökologische und kommerzielle Erfordernisse miteinander verbinden können, mit industriellen und dem Schutz der Arbeitnehmer in der Lieferkette.
Und den Markt unter anderem durch Anreize für die Verschrottung und den Kauf umweltverträglicher Pkw und Nutzfahrzeuge sowie für den Ausbau der Infrastruktur zu unterstützen.
Ohne jedoch das aus den Augen zu verlieren Europäische Dekarbonisierungsziele und Verbesserung der Luftqualität.
Die zuzuweisenden Mittel würden in diesem schwierigen Moment und in einem Klima des Misstrauens die wichtige Investition in den Kauf eines Fahrzeugs durch Bürger und Unternehmen unterstützen.
Sie würden nicht nur das Handelsnetz zur Wiederbelebung der Umsätze stärken, sondern es den Herstellern von Fahrzeugen, Teilen und Komponenten auch ermöglichen, die Produktion wieder aufzunehmen und sich auf die Wiederbelebung des nationalen Marktes verlassen zu können.
Wir müssen uns stellen technologische Veränderungen die für die ökologische Nachhaltigkeit notwendig sind, Arbeitsplätze in der Branche sichern und gleichzeitig die Reinternalisierung von Produktionsprozessen unterstützen, die Verlagerungspfade blockiert. Zu diesem Zweck ist es angebracht, die Umsetzung der Arbeit des Automotive Table fortzusetzen.
Inzwischen ergreifen die großen europäischen Länder außergewöhnliche Maßnahmen zur Unterstützung des Automobilsektors. Die Hoffnung ist, dass Italien – wie bei der Bewältigung der Covid-19-Krise – in Europa ein Beispiel geben wird.
Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Automobilbranche die Branche mit dem höchsten Beschäftigungs- und Wertschöpfungsmultiplikator ist, ist es außerdem erforderlich, aeine beeindruckende Anreizpolitik, die es dem Sektor ermöglicht, die Produktion und den Markt wieder anzukurbeln, um eine treibende Kraft für die Erholung des gesamten nationalen Wirtschaftssystems zu sein.
