Vor allem im Bereich Liberalisierung und Kfz-Haftpflichtversicherung bleibt noch viel zu tun. Das geht aus den ersten Kommentaren zum Wettbewerbsgesetzentwurf hervor gestern vom Parlament genehmigt und dann zur Prüfung des Senats bestanden. Insbesondere der Nationale Verband der Versicherungsunternehmen „äußert große Besorgnis“ über den Inhalt des Textes, während die Kartellbehörde grünes Licht für „neue Vorschriften in verschiedenen Bereichen“ begrüßt, jedoch glaubt, dass mehr für die „Bedarfe der Verbraucher“ getan werden kann ".
Die Versicherungen hoffen, dass der Senat "substanzielle Änderungen" an dem Gesetzentwurf vornehmen kann, schreibt er die Ania, und betonte, dass „es gestärkt und effizienter gestaltet werden muss Kampf gegen Versicherungsbetrugum dazu beizutragen Reduzierung der Schadenskosten und weiter Abwärtstrend bei den Kfz-Haftpflichtpreisen in den letzten drei Jahren aufgetreten sind (-20 %)". Der gestern angenommene Text „weicht, was die Entschädigungstabellen für schwere Schäden durch Verkehrsunfälle betrifft, sehr von dem ursprünglich von der Regierung vorgelegten ab – fährt der Verband fort –. Es ist nicht Sache der Versicherer, die angemessene Höhe zu bestimmen Vergütung, aber ein höheres Entschädigungsniveau spiegelt sich in einem höheren Versicherungspreis wider“.
Darüber hinaus hält Ania noch fest, „die Vorhersage, nach der die Versicherungsnehmer ausgestattet sind Flugschreiber die seit 5 Jahren unfallfrei sind, können unabhängig von den objektiven Gefährdungsbedingungen, wie z. B. der Verkehrsqualität, dem Straßenunterhaltszustand und der Unfallhäufigkeit, bevorzugt behandelt werden. Diese neuen Vorschriften, die darauf abzielen, die Versicherungskosten für Autofahrer in besonders gefährdeten Gebieten zu senken, würden zu einer Erhöhung der Prämien führen, die von Versicherungsnehmern in Gebieten Italiens gezahlt werden, in denen die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu verursachen, geringer ist.“
Abschließend „muss auch betont werden, dass die Prognose von Rabatte, die der Bewertung von IVASS anvertraut wurden es steht in klarem Gegensatz zu dem durch europäische Verordnungen festgelegten Grundsatz der Zollfreiheit und würde Italien einer gewissen Sanktion wegen Verstoßes gegen das Gemeinschaftsrecht sowie der Beseitigung unrechtmäßiger Vorschriften aussetzen - schließt Ania -. Auch im Hinblick auf die Betrugsbekämpfung geht die verabschiedete Bestimmung nicht in die richtige Richtung: Vielmehr sind die Bestimmungen zur Verkürzung der Unfallmeldefrist, zur Bekämpfung der Anwesenheit falscher Zeugen sowie der Anreiz zur Nutzung zugelassener Werkstätten und das Verbot der Kreditvergabe. All diese Maßnahmen hätten dazu beigetragen, die Unterschiede in den Kosten der Kfz-Haftpflichtversicherungen zwischen Italien und den anderen europäischen Ländern zu beseitigen.“
Der Präsident von 'Antitrust-, John Pitruzzella, betont stattdessen, dass „das Parlament zum ersten Mal seit neun Jahren ein Gesetz angenommen hat, das neue Regeln in verschiedenen Bereichen festlegt. Zu zahlreichen Themen wurden die jährlich von der Wettbewerbs- und Marktgarantiebehörde übermittelten Berichte umgesetzt. Bei anderen gibt es noch viel zu tun im Hinblick auf die Liberalisierung. Ich hoffe, dass der endgültige Text in der zweiten parlamentarischen Passage im Senat die Bedürfnisse und Erwartungen der Verbraucher noch vollständiger und effektiver berücksichtigen kann.“
