12. März vor hundert Jahren Giovanni Agnelli wurde in Turin geboren, rief Gianni an, um ihn sofort vom Stammvater der Familie, dem Senator des Königreichs und Gründer von Fiat Giovanni Agnelli, zusammen mit acht weiteren Partnern, zu unterscheiden.
In der besten savoyischen Tradition der Turiner Gesellschaft besuchte er die öffentliche Schule des D'Azeglio-Gymnasiums und dann die Universität, an der er sein Jurastudium abschloss und sich im Laufe der Jahre zu einer hervorragenden Persönlichkeit entwickelte "der Rechtsanwalt".
Er war liberaler Bildung, in einer Zeit, in der die vorherrschende Ideologie unter jungen Menschen anders war, dank seines Großvaters (Autor, mit Attilio Cabiati, 1918 des proeuropäischen Manifests „Europäische Föderation oder Völkerbund?“) Ihn flankierte als „Privatlehrer“ Franco Antonicelli, ein antifaschistischer Intellektueller, der bereits vom Regime zu drei Jahren Gefängnis und Haft verurteilt worden war und in den sechziger Jahren künftiger Senator der Italienischen Republik, der als Unabhängiger in die Reihen der PCI gewählt wurde.
Ab 1946 und für die folgenden zwanzig Jahre wird es so sein Vizepräsident von Fiat unter der Präsidentschaft von Vittorio Valletta.
Eine Anekdote besagt, dass Valletta damals den jungen Vertreter der Familie Agnelli, den damals fünfundzwanzigjährigen Gianni, fragte: „Es gibt zwei Fälle: entweder Sie oder ich machen den Präsidenten“, und Agnelli antwortete: „Professor, Sie tun es“.
In die Hand genommen die Geschäftsführung des Unternehmens Mitte der sechziger Jahre, als das "Wirtschaftswunder" der Nachkriegszeit vorüber war und eine Zeit der Wirtschaftskrise anbrach, die euphemistisch "Konjunktur" genannt wurde und die später zum gewerkschaftliche Kämpfe, in der Ölkrise, im Marsch der Vierzigtausend, aber auch bei der Umstrukturierung, Konsolidierung u Neustart von Fiat in den achtziger und neunziger Jahren.
Er war eng Beziehungen zu Amerika, insbesondere mit den Kennedys, mit Nelson Rockefeller, dem ersten Gouverneur des Staates New York und dann Vizepräsident der Vereinigten Staaten, und mit dem US-Außenminister Henry Kissinger, der mitten im Kalten Krieg internationale Bekanntheit erlangte die Beziehung, die mit Aleksej Kossighin, dem Premierminister der Sowjetunion, Ende der 1976er Jahre nach der Gründung der Fiat-Fabrik in Russland oder, wie XNUMX, mit dem Eintritt in die Fiat-Hauptstadt Lafico (libysch-arabisches Ausland) aufgebaut wurde Investment Company), der sagenhaften Gaddafi's Bank, und die konsequente Ernennung von zwei libyschen Vertretern in den Vorstand von Fiat.
L 'Operation mit Libyen die bereits reichlich bewiesenen Qualitäten des diplomatischen Endes des Anwalts endgültig geweiht, so sehr, dass sein Name mehr als einmal während der häufigen Krisen der italienischen Regierungen in den römischen Palästen für die Farnesina erwähnt wurde (später war es seine Schwester Susanna). Ernennung zum Außenminister in der Dini-Regierung von 1995).
Mitte der siebziger Jahre war der Avvocato daher bereits eine Legende nicht nur in Italien, sondern auch international. Time widmete ihm das Cover und Newsweek wählte ihn zum „ersten Industriellen Europas“. Für die Franzosen ist er „le roi Gianni“ und auch hier wurde er oft als „der letzte König von Italien“ bezeichnet.
1991 wurde er ernannt Senator a vita von Francesco Cossiga.
Ich traf zum ersten Mal persönlich den Präsidenten von Fiat, Avv. Gianni Agnelli in Foggia bei einem Besuch im Sofim-Werk im Jahr 1978, dessen Personalleiter ich damals war. Sofim (französisch-italienisches Motorenunternehmen) entstand aus einer gleichberechtigten Beteiligung von Iveco-Fiat, Saviem-Renault und Alfa Romeo-Finmeccanica für den Bau von leichten Dieselmotoren für Nutzfahrzeuge und Pkw im Werk Foggia.
Das Werk, das erste in Europa mit hochautomatisierter mechanischer Bearbeitung, war seit etwa einem Jahr in Betrieb und produzierte täglich XNUMX Motoren mit XNUMX Arbeitern.
Die besuchende Fiat-Delegation war auf höchster Ebene mit dem Avvocato in Begleitung von vertreten sein Bruder Umberto, vom Geschäftsführer Cesare Romiti und vom Finanzdirektor Francesco Paolo Mattioli.
Nach dem üblichen Treffen mit der Firmenleitung wurde den Gästen eine Führung durch die Fertigungsabteilungen in einem offensichtlich Fiat-Kleinbus angeboten.
Während sich der Kleinbus langsam zwischen den Montagebändern bewegte, fing der Anwalt an, mich mit Fragen zu den Arbeitern zu bombardieren: Durchschnittsalter, Männer und Frauen, Bildungsabschlüsse, Berufsausbildung, Pendeln, Methoden der Personalauswahl, möglicher Druck lokaler politischer Bosse, und bald.
An einem Punkt, Glücksspiel, schlug ich vor, aus dem Bus auszusteigen und zu Fuß zu gehen Treffen Sie einige Arbeiter.
Es war ein Erfolg: Sobald er erkannt wurde, wurde er von den Arbeitern angesprochen, die ihn begrüßten und ihm dafür dankten die Arbeit in den Süden gebracht.
Als sich plötzlich in der gesamten Fabrik herumgesprochen hatte, dass Agnelli dort war, brach tosender Applaus los.
Der Anwalt sah mich an und murmelte mit einem traurigen Lächeln: „Heute Wenn wir in Mirafiori wären, würden die Murmeln fliegen aus Stahl".
1978 in Turin der BR hat im Werk geschossen.
Das Jahresendtreffen des Präsidiums mit den Führungskräften fand immer zuerst im Centro Storico Fiat in der Via Chiabrera und dann im Lingotto statt, aber im Dezember 2001 fand es zum ersten und einzigen Mal im Mirafiori statt, und erst danach wir alle haben wir verstanden.
Nach der Vorstellung der Unternehmenssituation und deren Perspektiven durch den damaligen Präsidenten, den Rechtsanwalt Paolo Fresco (das zentrale Thema waren mögliche Allianzen ausgehend von dem bestehenden Joint Venture mit GM), der Anwalt ergriff das Wort.
Inzwischen sichtlich angestrengt, hielt er eine kurze Rede, in der er sein volles Vertrauen in das Management bekräftigte, das er vor ihm hatte, zuversichtlich, dass die Fiat-Führungskräfte siegen würden, wie sie es so oft in der Vergangenheit getan hatten. die Schwierigkeiten der neuen internationalen Herausforderungen.
Er wünschte uns und unseren Familien frohe Feiertage und begrüßte uns mit „jetzt verlasse ich Mirafiori und gehe zurück in die Stadt“.
Fast als wäre es ein Abschieds-Omen, sprangen wir alle mit einem endlosen Applaus auf, der erst aufhörte, wenn die Emotionen überwogen.
Es war das letzte Mal, dass ich ihn gesehen habe: Er starb ein Jahr später, am 24. Januar 2003.
